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FERRARI 296 GTB V6 830 ch
Vitesse max
>330 km/h
0 à 100 km/h
2,9 secondes
Puissance
830 ch (610 kW) combinés à 8 000 tr/min, mode Qualify ; V6 : 663 ch
Energie
Hybride rechargeable essence-électricité
Poids à vide
Consommation moyenne
Prix de base
Année
2021 (présentation)
Description détaillée
La Ferrari 296 GTB présentée en 2021 est une berlinette hybride rechargeable à propulsion. Le V6 biturbo de 2 992 cm³ développe 663 ch ; le système hybride atteint 830 ch combinés en mode Qualify. La boîte F1 DCT comporte huit rapports.
Électricité et performances
La batterie haute tension possède une capacité annoncée de 7,45 kWh. Ferrari annonce 25 km en mode électrique eDrive, sans préciser un cycle WLTP dans ce communiqué. Le 0 à 100 km/h est donné pour 2,9 secondes et la vitesse maximale dépasse 330 km/h.
Configuration et mesures
La longueur est de 4 565 mm, la largeur de 1 958 mm et l’empattement de 2 600 mm. Les amortisseurs SCM-Frs décrivent la version standard ; le pack Assetto Fiorano utilise d’autres éléments. Le document annonce 1 470 kg à sec avec options d’allègement, et un réservoir de 65 litres. Il mentionne une consommation de 6,6 l/100 km sans préciser le cycle : cette valeur n’est pas présentée comme une consommation mixte WLTP vérifiée.
Sources : documentation technique 1.
Les derniers essais
Caractéristiques de la FERRARI 296 GTB V6 830 ch
- Roues motrices : Propulsion
- Moteur : V6 biturbo à 120°, 2 992 cm³, associé à un moteur électrique MGU-K
- Couple max : 740 Nm à 6 250 tr/min
- Capacité de batterie : 7,45 kWh
- Boîte de vitesse : F1 DCT à double embrayage, 8 rapports
- Type de direction : Assistance électrique EPS
- Freins avant : Disques de diamètre 398 mm, épaisseur 38 mm
- Freins arrières : Disques de diamètre 360 mm, épaisseur 32 mm
- Type de suspensions : Amortissement magnétorhéologique SCM-Frs (version standard)
