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LAMBORGHINI URUS S 666 ch
Vitesse max
305 km/h
0 à 100 km/h
3,5 secondes
Puissance
666 ch (490 kW) à 6 000 tr/min
Energie
Essence
Poids à vide
Consommation moyenne
14,1 (WLTP)L/100
Prix de base
Année
2024
Description détaillée
Cette fiche concerne le Lamborghini Urus S de 666 ch à cinq places, documenté dans la gamme 2024. Son V8 biturbo de 3 996 cm³ fournit 490 kW à 6 000 tr/min et 850 Nm de 2 300 à 4 500 tr/min. Il entraîne les quatre roues par une boîte automatique à huit rapports et un différentiel central Torsen.
Performances et châssis
Lamborghini annonce 3,5 secondes de 0 à 100 km/h, 305 km/h en pointe et 14,1 l/100 km en cycle mixte WLTP. La direction à assistance électromécanique s’accompagne de roues arrière directrices. Le diamètre de braquage moyen entre trottoirs est de 11,8 mètres.
Les trains multibras utilisent des suspensions pneumatiques adaptatives, des amortisseurs semi-actifs et une stabilisation active du roulis. Les disques carbone-céramique mesurent 440 mm à l’avant, avec étriers à dix pistons, et 370 mm à l’arrière, avec étriers flottants à un piston. Les pneus sont en 285/45 ZR21 à l’avant et 315/40 ZR21 à l’arrière.
Dimensions et chargement
La carrosserie mesure 5 112 mm de long, 2 018 mm de large hors rétroviseurs et 1 638 mm de haut. L’empattement est de 3 003 mm. Le coffre offre 616 litres dans la configuration cinq places.
Sources : caractéristiques Lamborghini ; documentation constructeur 1.
Les derniers essais
Caractéristiques de la LAMBORGHINI URUS S 666 ch
- Roues motrices : Transmission intégrale, différentiel central Torsen
- Moteur : V8 biturbo, 3 996 cm³
- Couple max : 850 Nm de 2 300 à 4 500 tr/min
- Boîte de vitesse : Automatique 8 rapports
- Type de direction : Assistance électromécanique, roues arrière directrices
- Diamètre de braquage : 11,8 m entre trottoirs, valeur moyenne
- Freins avant : Disques carbone-céramique 440 mm, étriers 10 pistons
- Freins arrières : Disques carbone-céramique 370 mm, étriers flottants 1 piston
- Type de suspensions : Pneumatiques adaptatives, amortisseurs semi-actifs et stabilisation active du roulis
- Train avant: Multibras
- Train arrière: Multibras
- Train arrière: Multibras
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