Le Lexus RZ 450e de 2023 est un SUV électrique à transmission intégrale DIRECT4. Cette fiche décrit la version européenne à batterie de 71,4 kWh. La direction électrique conventionnelle équipe cette version de lancement.

Motorisation et transmission

Moteur: Deux moteurs synchrones à aimants permanents : avant 150 kW, arrière 80 kW. Puissance: 313 ch (230 kW) combinés. Roues motrices: Transmission intégrale électrique DIRECT4.

Énergie et consommation

Batterie: Lithium-ion, 96 cellules, refroidissement liquide. Capacité: 71,4 kWh, capacité totale. Recharge: AC : 11 kW, chargeur embarqué. Consommation électrique: 16,8–18,7 kWh/100 km (WLTP, selon configuration). Autonomie électrique: Environ 395 km en 20 pouces ; environ 40 km de plus en 18 pouces.

Châssis et dimensions

Direction: À crémaillère, assistance électrique EPS. Suspension: Amortisseurs à réponse variable selon la fréquence des mouvements. Train avant: MacPherson. Train arrière: Double triangulation avec bras longitudinaux.

Longueur: 4 805 mm. Largeur: 1 895 mm hors rétroviseurs. Hauteur: 1 635 mm. Empattement: 2 850 mm. Coffre: 522 L sièges en place ; 1 451 L sièges rabattus, chargement au toit.

Lexus annonce environ 30 minutes pour atteindre 80 % en charge rapide, sans préciser ici le niveau de départ. La puissance de 150 kW du moteur avant est distincte de la puissance de recharge.

Sources : documentation Lexus 1 ; documentation Lexus 2.