Cette fiche concerne le Lexus UX 300e initial à batterie de 54,35 kWh, documenté dans la gamme britannique 2021. Il possède un moteur électrique avant de 204 ch. Les capacités et performances de recharge indiquées correspondent à cette première batterie.

Motorisation et transmission

Moteur: Moteur synchrone à aimants permanents. Puissance: 204 ch (150 kW). Couple: 300 Nm. Roues motrices: Traction avant. Transmission: Réducteur à rapport unique.

Énergie et consommation

Batterie: Lithium-ion, 288 cellules. Capacité: 54,35 kWh, capacité totale. Recharge: AC : 6,6 kW (Type 2) ; DC : 50 kW (CHAdeMO). Recharge de 0 à 80 %: 52 min en DC 50 kW ; 6 h 35 en AC 6,6 kW. Consommation électrique: 16,8–17,1 kWh/100 km (WLTP). Autonomie électrique: Environ 315 km en 17 pouces ; 306 km en 18 pouces (conversion des miles).

Châssis et dimensions

Direction: À crémaillère, assistance électrique EPS. Diamètre de braquage: 10,4 m entre trottoirs. Train avant: MacPherson. Train arrière: Double triangulation avec bras longitudinaux. Freins avant: Disques ventilés 305 × 28 mm. Freins arrière: Disques ventilés 317 × 18 mm. Pneumatiques: 215/60 R17 ou 225/50 R18.

Longueur: 4 495 mm. Largeur: 1 840 mm hors rétroviseurs. Hauteur: 1 545 mm. Empattement: 2 640 mm. Masse à vide: 1 785–1 840 (selon équipement) kg. Coffre: 367 L sous cache-bagages ; 486 L au toit, sièges en place. Vitesse maximale: 160 km/h.

L’autonomie britannique de 196 miles en roues de 17 pouces et 190 miles en 18 pouces est convertie ici en kilomètres. Les deux volumes de coffre sont mesurés avec les sièges en place.

Sources : documentation Lexus 1 ; documentation Lexus 2.