Le Lexus NX II 450h+ est décrit ici dans sa version hybride rechargeable de la gamme britannique 2024. Son moteur essence et ses deux moteurs électriques développent ensemble 309 ch. Les couples des différents moteurs sont indiqués séparément.

Motorisation et transmission

Moteur: Quatre cylindres Atkinson, 2 487 cm³, DOHC 16 soupapes, avec moteurs électriques avant et arrière. Puissance: 309 ch (227 kW) combinés ; thermique 185 ch (136 kW). Couple: Thermique : 227 Nm à 2 000–3 700 tr/min ; électrique avant : 270 Nm ; arrière : 121 Nm. Roues motrices: Transmission intégrale électrique E-Four. Transmission: Transmission hybride e-CVT.

Énergie et consommation

Batterie: Lithium-ion, 96 cellules. Capacité: 18,1 kWh, capacité annoncée. Recharge: AC : 6,6 kW, chargeur embarqué. Consommation essence: ≈0,9–1,1 (WLTP pondéré, conversion des mpg UK) l/100 km. Autonomie électrique: Environ 68–74 km électriques (WLTP mixte, conversion des 42–46 miles).

Châssis et dimensions

Direction: À crémaillère, assistance électrique EPS. Diamètre de braquage: 11,6 m entre trottoirs ; 12,4 m entre murs. Suspension: Amortissement adaptatif AVS sur F Sport et F Sport Takumi. Train avant: MacPherson. Train arrière: Double triangulation avec bras longitudinaux. Freins avant: Disques ventilés 340 × 38 mm. Freins arrière: Disques ventilés 317 × 18 mm. Pneumatiques: 235/60 R18 ou 235/50 R20.

Longueur: 4 660 mm. Largeur: 1 865 mm, rétroviseurs repliés. Hauteur: 1 660 en 18 pouces ; 1 670 en 20 pouces mm. Empattement: 2 690 mm. Masse à vide: 1 990–2 050 (selon équipement) kg. Coffre: 1 436 L sièges rabattus. Vitesse maximale: ≈200 (conversion de 124 mph) km/h.

Une recharge complète prend environ 2 h 30 sur une alimentation 230 V à 32 A. La consommation essence donnée est celle du cycle WLTP pondéré des hybrides rechargeables ; elle dépend de l’utilisation électrique et de la recharge.

Sources : documentation Lexus 1.