💡 En résumé

La Dacia Sandero GPL 2026 se distingue par l’introduction d’un moteur plus puissant, portant la puissance totale à 120 ch, ainsi qu’une première transmission automatique à double embrayage. Grâce à ces améliorations techniques, ce modèle promet une expérience de conduite plus agréable tout en offrant des coûts d’utilisation réduits grâce à une autonomie accrue et un réservoir de GPL plus volumineux. Malgré quelques limites en termes de confort sonore et de réactivité du mode manuel, la Sandero se présente comme une option intéressante pour les gros rouleurs.

Présentation de la Dacia Sandero GPL 2026

Restylée fin 2025, la Dacia Sandero Stepway arrive sur le marché avec des caractéristiques techniques rehaussées. Le modèle 2026 se pare d’un moteur 3-cylindres turbo essence qui passe de 100 à 120 ch. Cette évolution est accompagnée de l’ajout d’une boîte à double embrayage, novatrice pour cette catégorie de véhicule, qui vise à améliorer l’expérience de conduite. Maintenant, intéressons-nous aux détails spécifiques qui font de la Sandero GPL un modèle à considérer.

Caractéristiques techniques

Un moteur plus puissant

La Dacia Sandero GPL 2026 est équipée d’un moteur de 1,2 litre développant 120 ch, une amélioration significative par rapport à la version précédente. Cette hausse de puissance se traduit par des performances accrues : la vitesse maximale atteint 180 km/h, tandis que l’accélération est raccourcie, passant de 12,2 secondes à 11 secondes pour le 0 à 100 km/h, et même à 10 secondes avec un plein de GPL.

Boîte automatique à double embrayage

Pour la première fois sur ce modèle, une transmission automatique est disponible. Cette boîte assure des changements de vitesses plus fluides et sans heurts, rendant la conduite quotidienne plus agréable. Cependant, des critiques ont été émises concernant la réactivité du mode manuel et l’utilité des palettes au volant. Ces éléments méritent d’être examinés en profondeur.

Performances et consommation

Autonomie et économie

Un des grands atouts de la Dacia Sandero GPL est son autonomie. Avec un réservoir de 49,6 litres, l’autonomie en mode GPL augmente de 20%, permettant d’atteindre 1 480 km avec un plein combiné (essence et GPL). Les données de consommation indiquent une moyenne d’environ 8,5 à 8,8 l/100 km en mode GPL. Utilisée avec du sans-plomb, la Sandero est capable de consommer aussi peu que 5,8 l/100 km, permettant ainsi de couvrir plus de 860 km d’une seule traite.

Confort et agrément de conduite

Améliorations notables

La direction de la Dacia Sandero GPL est douce et confère un bon comportement sur la route. Les retours d’expérience soulignent un confort accru, bien que l’insonorisation puisse laisser à désirer, en particulier lors des accélérations. Ces détails sont importants à prendre en compte pour ceux qui privilégient un confort optimal en conduite.

Critiques sur la transmission

Le mode manuel de la transmission automatique a été jugé peu réactif par certains utilisateurs. Les palettes au volant, bien qu’innovantes, ne semblent pas offrir la réponse rapide escomptée. Les conducteurs peuvent se retrouver frustrés, notamment lors de dépassements. Néanmoins, la boîte automatique générale est un pas en avant comparé aux précédents modèles.

Équipement et présentation intérieure

Une montée en gamme

À l’intérieur, la présentation de la Sandero GPL 2026 a été significativement améliorée. Bien que les plastiques durs restent présents, ajout de touches de couleur et un design plus moderne rehaussent l’expérience visuelle. Les équipements numériques, y compris l’écran tactile de 10 pouces avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto, apportent une touche de sophistication.

Confort d’utilisation

La dotation de l’équipement est complète, intégrant des éléments tels que la climatisation automatique et un volant chauffant. La possibilité d’une recharge par induction et la présence de rétroviseurs auto-réglables reflètent les efforts de Dacia pour rendre ses véhicules plus attrayants.

Prix et positionnement sur le marché

Bien que la Sandero GPL 2026 soit plus chère que son prédécesseur, elle demeure compétitive sur le marché. Le rapport qualité-prix est favorable, surtout compte tenu des améliorations de puissance et de confort.

Avis final

La Dacia Sandero GPL 2026, avec sa puissance accrue, son autonomie améliorée et sa boîte automatique à double embrayage, s’affirme comme une option de choix pour ceux qui recherchent une citadine économique et performante. Malgré quelques défauts, notamment en matière d’insonorisation et de réactivité, elle représente une alternative sérieuse face à la concurrence. Les gros rouleurs pour qui le diesel n’est plus une solution adaptée pourraient trouver leur bonheur dans cette nouvelle mouture.