Le Renault Rafale E-Tech 4×4 300 de 2024 est un SUV coupé hybride rechargeable. Son moteur essence travaille avec deux moteurs électriques de traction et un alterno-démarreur HSG. Les finitions Esprit Alpine et Atelier Alpine se distinguent notamment par leur châssis et leurs roues.

Motorisation et transmission

Moteur : Trois cylindres 1 199 cm³, 12 soupapes, injection directe, turbo ; deux moteurs électriques de traction et un HSG. Puissance : 300 ch combinés ; thermique 150 ch (110 kW) à 4 500 tr/min. Couple : Thermique 230 Nm à 1 750 tr/min ; électrique avant 205 Nm, arrière 195 Nm. Roues motrices : Quatre roues motrices. Boîte : Automatique multimode à crabots, sans embrayage.

Énergie et consommation

Batterie : Lithium-ion, 400 V. Capacité annoncée : 22 kWh annoncés. Recharge : AC 7,4 kW. Consommation de carburant : 0,5–0,7 l/100 km. Autonomie électrique : Jusqu’à 105 km électriques (mixte, Esprit Alpine).

Châssis et dimensions

Direction : Assistance électrique ; quatre roues directrices 4Control Advanced. Diamètre de braquage : 10,4 m entre trottoirs. Suspension : Amortissement piloté avec lecture de la route sur Atelier Alpine. Train avant : MacPherson. Train arrière : Multibras avec roues arrière directrices. Freins avant : Disques ventilés 350 mm. Freins arrière : Disques pleins 330 mm. Pneumatiques : Esprit Alpine 245/45 R20 ; Atelier Alpine 245/40 R21.

Longueur : 4 710 mm. Largeur : 1 866 mm rétroviseurs rabattus ; 2 085 mm déployés. Hauteur : 1 613 mm. Empattement : 2 738 mm. Masse publiée : 1 934–1 980 (masse publiée) kg. Coffre : 539–1 826 L ; 469–1 541 dm³ selon mesure par blocs. Vitesse maximale : 180 km/h. 0 à 100 km/h : 6,4 secondes. Tarif historique : 54 500 €.

Les 300 ch sont la puissance combinée, et non la somme arithmétique des puissances maximales : moteur électrique avant 50 kW, arrière 100 kW et HSG 25 kW. Les consommations WLTP mixtes pondérées sont de 0,5 l/100 km en Esprit Alpine et 0,7 en Atelier Alpine. Batterie déchargée, Renault annonce respectivement 5,8 et 6,3 l/100 km. Le réservoir contient 55 L. La charge de 0 à 100 % demande 2 h 55 à 7,4 kW ; les 2 h 10 concernent 0 à 80 %. L’amortissement piloté avec caméra est propre à Atelier Alpine. Le tarif français de lancement hors options était de 54 500 € en Esprit Alpine et 59 000 € en Atelier Alpine.

Sources : documentation technique 1 ; documentation technique 2.