Description du SAAB 900 Turbo (1978)

Le SAAB 900 Turbo est un coupé emblématique, lancé en 1978, qui combine une esthétique raffinée avec des performances impressionnantes. Avec un poids de 1250 kg, cette voiture est propulsée par un moteur à essence de 4 cylindres en ligne et 8 soupapes, offrant une cylindrée de 1985 cm³. Ce modèle est reconnu pour son caractère dynamique, marquant une étape importante dans l’histoire de la marque suédoise.

Motorisation

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
• Énergie : Essence
• Cylindrée : 1985 cm³
• Alimentation : Injection turbo
• Puissance : 145 ch à 5000 tr/min
• Couple maximal : 236 Nm à partir de 3000 tr/min

Transmission et Direction

• Roues motrices : Roues avant motrices
• Boîte de vitesse : Manuelle à 4 rapports
• Direction : Crémaillère assistée
• Diamètre de braquage : Non Communiqué (NC)

Freinage

• Freins avant : Disques ventilés
• Freins arrière : Disques pleins

Suspensions

• Type de suspensions : Non Communiqué (NC)
• Train avant : McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques
• Train arrière : Essieu rigide avec bras longitudinaux et barre Panhard, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques

Dimensions et Poids

• Longueur : 474 cm
• Largeur : 169 cm
• Hauteur : 143 cm
• Empattement : 252 cm
• Poids à vide : 1250 kg
• Coffre : 480 dm³ (minimum)
• Réservoir : 58 l
• Pneumatiques : 195/60 HR15

Performances

• Vitesse maximale : 195 km/h
• Accélération (0 à 100 km/h) : 11.6 secondes

Autonomie et Consommation

• Cycle urbain : Non Communiqué (NC)
• Extra urbain : Non Communiqué (NC)
• Consommation mixte : Non Communiqué (NC)
• Émission de CO2 : Non Communiqué (NC)

Production

• Début de commercialisation : 1978
• Fin de commercialisation : 1988

Tarif

• Prix de base : 32,000 €
• Prix du modèle essayé : Non Communiqué (NC)

Le SAAB 900 Turbo, avec son design intemporel et ses caractéristiques techniques avancées pour l’époque, reste un classique apprécié des amateurs de voitures. Au-delà des chiffres, c’est une véritable icône de la motorisation automobile des années 70 et 80.