Essai du Xpeng G6 : un SUV électrique face au Tesla Model Y

Par Nass Mohamed

Le 30/04/2025 à 07:00, modifié le 30/04/2025 à 09:52

💡 En résumé

Le Xpeng G6 Long Range se positionne comme une alternative sérieuse au Tesla Model Y, offrant des performances solides, une excellente habitabilité, et des temps de charge compétitifs. Cependant, il doit encore peaufiner certaines caractéristiques ergonomiques et conduire semi-autonome pour rivaliser pleinement avec son concurrent américain.

Introduction : un nouveau concurrent dans le segment des SUV électriques

Un nouveau combattant entre dans l’arène. De son style parfaitement moderne à ses prestations électriques de haut vol, le Xpeng G6 Long Range met toutes les chances de son côté pour séduire le marché européen. L’entreprise Xpeng, bien que jeune, se positionne comme une marque électrique premium chinoise avec de grandes ambitions sur le vieux continent. En s’attaquant au segment des SUV électriques, Xpeng cible explicitement le Tesla Model Y, un modèle déjà bien établi et apprécié.

Xpeng a été lancé en 2014 et a su faire ses preuves avec ses deux modèles phares, le G9 et le G6. Aujourd’hui, nous nous concentrons sur le G6, dans sa version Long Range, qui offre des prestations de haut niveau à un tarif raisonnable. Cette analyse se penche sur la performance, le confort, l’ergonomie et la technologie du Xpeng G6 en le comparant directement à son concurrent direct, le Tesla Model Y.

Design et dimensions : une silhouette moderne

Le Xpeng G6 prend visiblement son inspiration dans le Tesla Model Y avec une silhouette familière, mais réussit à se démarquer grâce à des détails raffinés. Avec une longueur de 4,75 mètres, il rivalise directement avec le Model Y, et son style à la fois futuriste et épuré lui confère une forte personnalité.

À l’avant, la ligne de ce SUV se distingue par des éléments tels qu’un bandeau LED de jour en haut et des projecteurs en bas, formant un ensemble esthétique cohérent. L’arrière, quant à lui, est lui aussi caractérisé par des lignes élégantes, avec un lettrage distinctif « XPENG » et un spoiler qui renforcent l’aspect dynamique du véhicule.

Les dimensions du G6 permettent une habitabilité généreuse, avec un espace de coffre de 571 litres, bien que l’absence d’un coffre avant (frunk) se fasse sentir. Les jantes de 20 pouces et les éléments de design confirmant un haut niveau de qualité de fabrication signalent que le constructeur vise clairement le segment premium.

Intérieur : technologie et confort

Dès l’entrée dans le Xpeng G6, on note un habitacle spacieux et bien agencé. L’intérieur, bien que minimaliste, intègre des éléments de confort allant d’une ambiance plus automobile à des technologies avancées, telles que son grand écran de 15 pouces, qui centralise toutes les fonctions.

Le design est soigné, mais le volant un peu trop épais peut gêner la préhension. Les commandes, majoritairement numériques, demandent une période d’adaptation, notamment pour les régulateurs de vitesse et autres options. Un écran de 10,25 pouces complète le tableau, mais manque d’options de personnalisation.

Un autre aspect à souligner est la connectivité, avec l’intégration d’Apple CarPlay et Android Auto, qui facilitate l’utilisation quotidienne du véhicule.

La qualité des sièges, tant à l’avant qu’à l’arrière, est satisfaisante, offrant un bon maintien et un confort appréciable sur longs trajets. Le toit panoramique donne une impression d’espace, renforcé par une garde au toit généreuse.

Performances : une conduite électrique convaincante

Dans la version Long Range, le Xpeng G6 est propulsé par un moteur électrique de 280 ch avec 440 Nm de couple, permettant d’atteindre 100 km/h en 6,7 secondes. Ce SUV, même avec ses 2 025 kg, réussit à offrir des performances assez convaincantes en milieu urbain et sur autoroute.

Le passage entre différents modes de conduite est fluide, allant du mode confort à un mode sportif qui, bien que stimulant, reste loin des sensations fortes que peuvent fournir des SUV sportifs. En revanche, le mode Standard semble être le meilleur choix, équilibrant confort et réactivité.

Autonomie et recharge : le point fort du Xpeng G6

L’autonomie est un aspect crucial dans le choix d’un SUV électrique. Le Xpeng G6 Long Range est équipé d’une batterie de 87,5 kWh, offrant jusqu’à 570 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Les tests montrent qu’en milieu urbain, l’autonomie peut largement dépasser les 500 km, confirmant l’efficacité du véhicule.

En termes de recharge, grâce à sa compatibilité 800 V, le G6 peut atteindre des pics de charge de 280 kW. Cela permet de récupérer jusqu’à 80 % de la charge en moins de 30 minutes, un atout non négligeable par rapport à la concurrence. Toutefois, l’absence d’un planificateur de trajet pourrait être améliorée pour maximiser l’efficacité de ces capacités de recharge rapide.

Conclusion : une alternative à considérer

Le Xpeng G6 Long Range, avec son design moderne, ses performances appréciables et son autonomie solide, se comporte très bien par rapport au Tesla Model Y. Sa rapidité de charge constitue un des points forts qui peut séduire de nombreux utilisateurs. Toutefois, il reste des améliorations à apporter en matière de conduite semi-autonome et d’ergonomie.

Finalement, pour ceux cherchant une voiture électrique qui conjugue technologie, espace et performances à un bon prix, le Xpeng G6 se présente comme une alternative sérieuse. Les choix entre les deux modèles se réduisent souvent au goût personnel, tant d’un point de vue esthétique que fonctionnel.