💡 En résumé
La nouvelle Renault 5 électrique, récemment couronnée Voiture de l’année 2025, se distingue par son design attrayant, son agrément de conduite, et sa consommation modérée. Bien que quant à l’espace à l’arrière et à la visibilité, des critiques ont été adressées, la R5 electric affiche des avantages indéniables en milieu urbain et sur autoroute. Avec une autonomie raisonnable et un tarif compétitif, elle prouve qu’elle est bien plus qu’un simple retour nostalgique.
Introduction à la Renault 5 électrique
Réintroduite sur le marché dans un contexte où les voitures électriques sont au cœur des préoccupations, la Renault 5 électrique incarne un mélange de modernité et de tradition. Près de quatre décennies après la fin de la production de la 5 originale, la marque renouvelle le lien émotionnel avec son public tout en intégrant des technologies de pointe. Cette citadine électrique est non seulement un hommage à son ancêtre, mais également une réponse contemporaine aux défis urbains actuels.
Design et intérieur : un clin d’œil au passé
Pimpante et élégante à l’extérieur
La Renault 5 électrique attire immédiatement l’œil grâce à son look distinctif. La version de notre essai, arborant une teinte jaune vibrante, des jantes de 18 pouces et un toit noir, offre une esthétique qui fusionne le vintage avec le moderne. Cette nouvelle R5 génère des réactions positives sur la route, attirant même des appels de phares de la part d’autres conducteurs de Renault 5 électriques.
Un intérieur chaleureux et fonctionnel
À l’intérieur, le design continue de clinquer l’œil aux nostalgiques, avec des touches de jaune et des sièges inspirés des modèles passés. Malgré le choix des matériaux, qui sont principalement durs, la qualité perçue est satisfaisante. Les commandes sont bien agencées, bien que la boîte à gants manque d’espace.
L’ergonomie est globalement soignée, avec un écran central tactile orienté vers le conducteur et des commandes physiques pour la climatisation, ce qui facilite l’utilisation. Le positionnement de la commande de boîte de vitesses, en haut à droite du volant, permet d’optimiser les espaces de rangement au centre.
Confort et espace : des compromis nécessaires
Un espace arrière restreint
Cependant, la Renault 5 électrique ne parvient pas à briller en termes d’espace à l’arrière. Mesurant 3,92 m, elle est plus courte que la Renault Clio, ce qui impacte la place assise. Les adultes peuvent se trouver à l’étroit, avec les genoux pressés contre le siège avant et la banquette offrant peu de confort pour les longs trajets.
Un coffre pour le quotidien
En revanche, le coffre de 326 litres est une bonne surprise, rivalisant avec celui de la Zoé, malgré la taille compacte. Cela permettra à la R5 d’être une option pratique pour les citadins qui cherchent à maximiser l’utilisation de l’espace.
Performance et conduite : une expérience agréable
Facilité de conduite en milieu urbain
La Renault 5 électrique est plaisante à conduire, notamment en milieu urbain, grâce à sa direction précise et réactive. Chaque virage devient un plaisir de conduite, et même sans le mode “One pedal” pour une conduite plus économique, la voiture reste facile à manier.
Équilibre entre confort et dynamique
Bien que le modèle soit ferme en suspension, il demeure confortable, même sur des chaussées en mauvais état. Son poids, évalué à 1 449 kg, reste correct pour une citadine, mais cela pourrait se ressentir par moments sur les routes moins bien entretenues.
Consommation et économie : une empreinte raisonnable
Économie d’énergie impressionnante
La consommation affichée lors de notre essai s’est stabilisée autour de 13,2 kWh/100 km, osmose parfaite entre performance et économie. Avec des pics atteignant 20 kWh, la voiture se montre tout de même capable de longs trajets, notamment en milieu urbain où le moteur électrique excelle.
Recharge : un point à améliorer
En ce qui concerne la recharge rapide, la Renault 5 électrique peine à atteindre les 100 kW. Toutefois, la recharge de 30 à 80 % reste raisonnablement rapide, prenant une vingtaine de minutes dans des conditions idéales.
Tarif et valeur : un bon compromis
Le tarif, bien qu’élevé pour certaines, reste compétitif par rapport à son prédécesseur, la Zoé, qui faisait face à des prix plus élevés pour des performances moindres en matière d’autonomie et de technologie. La Renault 5 électrique représente un rapport qualité-prix intéressant avec ses nouvelles fonctionnalités.
Conclusion : une voiture de caractère
En somme, la Renault 5 électrique réussit à combiner l’héritage d’un modèle emblématique avec les exigences contemporaines d’une voiture électrique moderne. Elle se démarque par son design, sa conduite dynamique, et son efficacité énergétique. Bien que des améliorations soient nécessaires, notamment en termes d’espace à l’arrière, elle représente un choix solide pour les citadins à la recherche d’une voiture à la fois nostalgique et innovante.
