BMW M

Le nom BMW M couvre plusieurs motos. Cette fiche documente la M 1000 RR de première génération, une supersportive carénée à quatre cylindres de 999 cm³ et 212 ch. Ces caractéristiques ne doivent pas être attribuées aux roadsters M 1000 R, aux M 1000 XR ou aux évolutions ultérieures de la RR.

Moteur et transmission

  • Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 16 soupapes, BMW ShiftCam, injection BMS-O
  • Cylindrée : 999 cm³
  • Puissance : 156 kW (212 ch) à 14 500 tr/min
  • Couple : 113 Nm à 11 000 tr/min
  • Boîte : 6 rapports ; embrayage multidisque à bain d’huile antidribble, commande mécanique
  • Transmission : Chaîne, démultiplication finale 17/46

Châssis et usage

  • Freins : Avant : deux disques M 320 mm, étriers fixes radiaux 4 pistons ; arrière : disque 220 mm, étrier fixe 2 pistons. Race ABS Pro semi-intégral.
  • Suspensions : Avant : fourche inversée 45 mm, précharge, compression et détente réglables, débattement 120 mm ; arrière : monoamortisseur Full Floater Pro réglable, débattement 118 mm.
  • Masse : 192 kg en ordre de marche DIN, plein fait
  • Selle : 832 mm
  • Réservoir : 16,5 L
  • Consommation annoncée : 6,5 L/100 km, cycle WMTC
  • Vitesse maximale annoncée : 306 km/h
  • 0 à 100 km/h annoncé : 3,1 s

Équipement

  • Équipement : Roues M en carbone, ailerons, éclairage LED, TFT 6,5 pouces, DTC, modes Rain/Road/Dynamic/Race et Race Pro, assistant de changement de rapport Pro.
  • Configuration : Données de la M 1000 RR présentée en 2020 pour la génération 2021. Le seul intitulé « BMW M » ne permet pas de confirmer modèle et année individuels.

L’alésage/course est de 80 × 49,7 mm et la compression de 13,5:1. Le châssis utilise un cadre aluminium et un bras oscillant à deux branches. Empattement 1 457 mm ; pneus 120/70 ZR17 et 200/55 ZR17. La masse de 192 kg est mesurée avec carburant et ne correspond pas à une masse à sec. Le pack M Competition, l’équipement passager et les fonctions GPS de chronométrage sont des équipements distincts ; un chronomètre GPS ne constitue pas un système de navigation fourni de série. Le modèle précis et le millésime restent à identifier.

Sources techniques

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