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BMW K 1200
Le seul nom BMW K 1200 ne désigne pas une configuration unique. La référence documentée ici est la K 1200 RS du manuel BMW 2004, avec quatre-cylindres longitudinal de 1 171 cm³, 130 ch et transmission par cardan. La cylindrée de 1 157 cm³ appartient à une autre génération de moteur, notamment la K 1200 S, et ne décrit pas cette RS.
Moteur et transmission
- Moteur : 4 cylindres en ligne longitudinaux, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 16 soupapes, carter humide
- Cylindrée : 1 171 cm³
- Puissance : 96 kW (130 ch) à 8 750 tr/min, version non limitée
- Couple : 117 Nm à 6 750 tr/min, version 96 kW
- Boîte : 6 rapports ; embrayage monodisque à sec 180 mm, commande hydraulique
- Transmission : Cardan, BMW Paralever
Châssis et usage
- Freins : Avant : deux disques flottants, étriers fixes 4 pistons ; arrière : disque, étrier fixe 2 pistons. BMW Integral ABS semi-intégral.
- Suspensions : Avant : Telelever avec tubes 35 mm et amortisseur central, débattement 115 mm ; arrière : Paralever, précharge hydraulique et détente réglables, débattement 150 mm.
- Masse : 285 kg prête à rouler, plein fait ; 266 kg à sec, manuel 2004
- Selle : 770 ou 800 mm, selle réglable sur deux positions
- Réservoir : 21 L, réserve environ 4 L incluse
- Consommation annoncée : 4,9 L/100 km à 90 km/h ; 5,8 L/100 km à 120 km/h, vitesses constantes, ISO 7118
- Vitesse maximale annoncée : Plus de 200 km/h, homologation constructeur
Équipement
- Équipement : Carénage de sportive routière, selle réglable, Integral ABS semi-intégral ; éclairage halogène H7/H3. Poignées chauffantes en option.
- Configuration : Référence K 1200 RS 2004 de 96 kW. La version limitée à 72 kW varie selon marché ; K 1200 S de 1 157 cm³ et K 1200 LT/GT non assimilées à la RS.
Le moteur de la RS a un alésage/course de 70,5 × 75 mm et une compression de 11,5:1. Le cadre est en aluminium, le train avant est un Telelever et le train arrière un Paralever. Longueur 2 250 mm, empattement 1 549 mm à vide. La selle se règle sur deux hauteurs. Le manuel distingue une variante nationale limitée à 72 kW, dont les régimes de puissance et de couple diffèrent de la version 96 kW retenue ici. Ses mesures de reprise de 80 à 120 km/h ne sont pas des temps de 0 à 100 km/h. Le suffixe RS et le marché exact de la fiche restent à confirmer.