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BMW K 1300
La fiche BMW K 1300 2009 indique une sportive de 175 ch. Ces éléments correspondent à la K 1300 S ; les caractéristiques ci-dessous concernent exclusivement cette version. Les K 1300 R et GT possèdent des réglages et des équipements différents.
Moteur et transmission
- Moteur : 4 cylindres en ligne 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 16 soupapes, injection BMS-K
- Cylindrée : 1 293 cm³, K 1300 S
- Puissance : 129 kW (175 ch) à 9 250 tr/min, K 1300 S
- Couple : 140 Nm à 8 250 tr/min, K 1300 S
- Boîte : 6 rapports ; embrayage multidisque à bain d’huile, commande hydraulique
- Transmission : Cardan, BMW Paralever
Châssis et usage
- Freins : Avant : deux disques flottants 320 mm, étriers fixes 4 pistons ; arrière : disque 265 mm, étrier flottant 2 pistons. Integral ABS semi-intégral de série sur S.
- Suspensions : Avant : BMW Duolever et amortisseur central, débattement 115 mm ; arrière : BMW Paralever, amortisseur à précharge et détente réglables, débattement 135 mm.
- Masse : 254 kg en ordre de marche, plein fait ; 228 kg à sec, K 1300 S
- Selle : 820 mm ; selle basse 790 mm en option, K 1300 S
- Réservoir : 19 L utilisables, réserve environ 4 L incluse, K 1300 S
- Consommation annoncée : 4,7 L/100 km à 90 km/h ; 5,3 L/100 km à 120 km/h, vitesses constantes
- Vitesse maximale annoncée : Plus de 200 km/h, K 1300 S
Équipement
- Équipement : Integral ABS semi-intégral. ASC, suspension électronique ESA II et assistant de changement de rapport proposés en option sur la K 1300 S.
- Configuration : Données K 1300 S 2009 ; suffixe absent du titre. Ne pas appliquer aux K 1300 R ou GT.
La K 1300 S utilise un cadre-pont en aluminium avec moteur porteur, un train avant Duolever et une transmission finale par cardan. Empattement 1 585 mm, pneus 120/70 ZR17 et 190/55 ZR17. L’alésage/course est de 80 × 64,3 mm et la compression de 13:1. Les consommations de 4,7 et 5,3 L/100 km sont mesurées à vitesse constante. La suspension ESA II et l’ASC sont des options ; aucun écran TFT ni mode de conduite récent n’est attribué à cette génération.