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HARLEY-DAVIDSON Pan America
La Harley-Davidson Pan America 1250 2021 ouvre la gamme aventure de la marque avec le moteur Revolution Max à refroidissement liquide. Cette fiche documente la RA1250 standard, dont les suspensions mécaniques réglables sont distinctes de celles de la Special.
Moteur et transmission
- Moteur : V-twin Revolution Max 1250 à 60°, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes par cylindre, calage variable admission/échappement, injection ESPFI
- Cylindrée : 1 252 cm³
- Puissance : 112 kW à 9 000 tr/min
- Couple : 127 Nm à 6 750 tr/min, SAE J1349
- Boîte : 6 rapports ; embrayage multidisque humide assisté et antidribble
- Transmission : Chaîne ; rapport final 19/48
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques AV 320 mm, étriers radiaux monobloc 4 pistons ; disque AR 280 mm, étrier flottant 1 piston ; ABS
- Suspensions : Fourche inversée 47 mm et monoamortisseur réglables ; débattements AV/AR 191/191 mm
- Masse : 242 kg avec fluides et réservoir rempli à environ 90 %
- Selle : 836 mm avec un pilote de 81,7 kg
- Réservoir : 21,2 L ; témoin de carburant vers 3,8 L restants
- Consommation : 5,1 L/100 km, estimation combinée ville/route issue des données EPA
Équipement et configuration
- Équipement : Écran TFT tactile 6,8 pouces ; Bluetooth ; navigation via téléphone et application H-D ; phare LED ; prise USB-C
- Configuration : RA1250 standard ; suspension mécanique, distincte de la RA1250S Special
Le manuel 2021 mesure la masse de 242 kg avec tous les fluides et environ 90 % de carburant. Il donne une hauteur de selle de 836 mm avec un pilote de 81,7 kg : cette mesure ne doit pas être comparée directement à une hauteur à vide. L’empattement est de 1 580 mm et la garde au sol de 210 mm. La puissance et le couple suivent la fiche presse 2021 et la consommation est une estimation ville/route issue des données EPA, pas une valeur EU 134/2014. Les pneus sont en 120/70R19 à l’avant et 170/60R17 à l’arrière. La navigation dépend d’un téléphone et de l’application H-D ; elle ne signifie pas la présence d’un GPS autonome intégré.