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KTM 450
Cette fiche prend pour référence la KTM 450 SX-F standard européenne de 2024. Son moteur de motocross est un monocylindre quatre temps de 449,9 cm³ ; la valeur initiale de 4 493 cm³ est corrigée.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, OHC à 4 soupapes, refroidissement liquide et injection électronique
- Cylindrée : 449,9 cm³
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 5/8 × 1/4 pouce
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant 260 mm et disque arrière 220 mm ; étriers flottants
- Suspensions : Fourche à air WP XACT AER, débattement 310 mm ; amortisseur WP XACT LDS, débattement 300 mm
- Masse : ≈102,6 kg sans carburant
- Selle : 958 mm à vide
- Réservoir : ≈7,2 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; compteur horaire ; deux cartographies ; contrôle de traction ; Launch Control ; Quickshifter pour monter les rapports 2→3 à 4→5
- Configuration : Référence 450 SX-F standard Europe 2024 (F8401X5) ; cadre en acier chrome-molybdène ; roues avant 21 pouces et arrière 19 pouces ; pneus 80/100-21 et 110/90-19 ; empattement 1 493 ±10 mm.
La boîte comporte cinq rapports, le réservoir environ 7,2 L et la selle mesure 958 mm à vide. La masse de 102,6 kg est donnée sans carburant. Les équipements de la Factory Edition, dont la Connectivity Unit Offroad et le dispositif mécanique Factory Start, ne sont pas présumés sur la version standard. Le Quickshifter facilite la montée des rapports 2→3 à 4→5 ; il ne remplace pas l’embrayage pour les rétrogradages. Aucune valeur de puissance, couple, consommation ou performance n’est déduite des anciens chiffres non sourcés.