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KTM 690
Cette fiche générale KTM 690 documente la 690 Enduro R européenne de 2024. Son monocylindre de 692,7 cm³ développe 55 kW, soit 75 chevaux métriques, à 8 000 tr/min et 73,5 Nm à 6 500 tr/min selon KTM. Elle utilise des roues de 21 et 18 pouces et une selle de 929 mm, distinctes de la configuration supermotard 690 SMC R.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, SOHC, injection électronique, double allumage ; alésage × course 105 × 80 mm
- Cylindrée : 692,7 cm³
- Puissance : 55 kW (75 ch PS) à 8 000 tr/min
- Couple : 73,5 Nm à 6 500 tr/min
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage antidribble APTC à bain d’huile, commande hydraulique
- Transmission : Chaîne X-ring 520 ; pignon/couronne 15/46 dents
Châssis et capacités
- Freins : Disque AV 300 mm, étrier flottant 2 pistons ; disque AR 240 mm, étrier flottant 1 piston ; ABS et mode Offroad
- Suspensions : Fourche WP XPLOR 5348 ; monoamortisseur WP XPLOR 5746 ; débattements AV/AR 250/250 mm ; compression et détente réglables
- Masse : Environ 147 kg sans carburant selon manuel
- Selle : 929 mm à vide
- Réservoir : Environ 13,3 L selon manuel
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; deux modes Street/Sport ; contrôle de traction en courbe désactivable ; compteur numérique ; phare halogène H4 ; clignotants et feu arrière LED
- Configuration : 690 Enduro R EU 2024 F9703X8 ; cadre acier chrome-molybdène ; roues AV/AR 21/18 pouces ; 690 SMC R supermotard distincte
Le manuel européen donne environ 147 kg sans carburant ; le communiqué 2024 annonce environ 158 kg avec carburant. Ces masses correspondent à des conditions différentes. Le réservoir vaut environ 13,3 L dans le manuel, contre environ 13,5 L dans le communiqué : la valeur retenue ici suit le manuel et reste à confirmer sur l’exemplaire. Le phare H4 est halogène ; les clignotants et le feu arrière sont LED. Les modes Street/Sport et le contrôle de traction ne constituent pas un écran TFT.