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PIAGGIO Typhoon 50
Ce Typhoon 50 sans année est documenté avec le Typhoon 50 deux temps Euro 2 du catalogue Piaggio britannique édité en juillet 2014. La version, le marché et le millésime réels de l’entrée restent à confirmer ; l’année demeure vide. Cette configuration ne doit pas être confondue avec le Typhoon 125 quatre temps ni avec les éditions Euro 4 ultérieures.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre deux temps à air forcé ; carburateur ; graissage séparé asservi au régime et à l’ouverture des gaz
- Cylindrée : 49,4 cm³
- Puissance : 3 kW à 6 500 tr/min
- Couple : 4,6 N·m à 6 000 tr/min
- Boîte : Automatique CVT ; embrayage centrifuge à sec
- Transmission : Variateur avec correcteur de couple
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant hydraulique de 220 mm ; tambour arrière de 140 mm
- Suspensions : Fourche télescopique hydraulique ; amortisseur arrière hydraulique
- Selle : 765 mm
- Réservoir : 7 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique et kick ; plancher plat ; selle pour deux personnes ; coffre sous la selle pouvant recevoir un casque modulable
- Configuration : Alésage/course 40 × 39,3 mm ; cadre simple berceau tubulaire acier haute résistance ; longueur 1 940 mm, largeur 720 mm, empattement 1 350 mm ; pneus tubeless 120/80-12 avant et 130/80-12 arrière ; Euro 2.
La puissance est conservée en kW pour éviter d’interpréter l’abréviation HP de la brochure comme une norme de mesure établie. Le tableau donne un réservoir de 7 L et une selle à 765 mm pour cette configuration. Aucun éclairage à LED, masse, vitesse maximale, consommation ou prix n’est déduit d’une autre génération. Top-case, pare-brise, tablier et alarme sont proposés en accessoires.