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POLARIS RZR
Le RZR XP 1000 Premium Onyx Black 2023 sert de référence à cette fiche RZR. Ce SSV biplace possède un bicylindre de 999 cm³, une transmission automatique PVT et une transmission intégrale à la demande.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre 4 temps DOHC, refroidissement liquide et injection électronique
- Cylindrée : 999 cm³
- Puissance : 110 HP annoncés
- Boîte : Automatique à variation continue PVT ; gammes courte/longue, point mort, marche arrière et parking
- Transmission : 2RM/4RM à la demande
Châssis et capacités
- Freins : Disques hydrauliques aux quatre roues ; étriers avant et arrière à double alésage ; position parking dans la transmission
- Suspensions : Double triangulation avant, débattement de roue 406 mm ; bras tirés indépendants arrière, débattement de roue 457 mm ; amortisseurs Walker Evans réglables sur 16 positions
- Masse : 667 kg à sec estimés
- Réservoir : 35,9 L
Équipement et configuration
- Équipement : Deux places ; direction assistée électronique ; portes complètes ; sièges baquets ; siège conducteur coulissant et ceintures réglables ; cadrans analogiques et LCD 4 pouces ; éclairage LED ; volant inclinable ; Lock & Ride
- Configuration : Référence RZR XP 1000 Premium Onyx Black MY2023 USA, hors XP 4 et Pro XP ; alésage × course 93 × 73,5 mm ; compression 11:1 ; empattement 2 286 mm ; garde au sol annoncée 356 mm ; pneus radiaux 29 x 9-14 et 29 x 11-14 ; benne 136,1 kg ; charge utile totale 336 kg.
La fiche spécifique Premium annonce une masse à sec estimée de 667 kg. Le manuel regroupe d’autres masses selon les configurations Ride Command : elles ne sont pas remplacées par une moyenne. Les débattements de roue de 406 et 457 mm sont distincts des 508 mm de course utile annoncés commercialement. Le volume de réservoir de 35,9 L est celui de la fiche produit, arrondi à 36 L dans le manuel. Le pare-brise et les équipements d’infodivertissement non confirmés pour cette version ne sont pas ajoutés.