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SUZUKI LS
La Suzuki LS est ici documentée selon la Savage LS650 japonaise de 1986, type NP41A. Il s’agit d’un monocylindre de 652 cm³ à refroidissement par air et transmission finale par courroie. La référence est distincte de la Savage LS400 et des versions export ou plus récentes.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre quatre temps à air, SOHC 4 soupapes et chambre TSCC ; carburateur BS40 ; carter humide
- Cylindrée : 652 cm³
- Puissance : 30 PS à 5 500 tr/min
- Couple : 44,1 N·m à 3 000 tr/min (4,5 kgf·m)
- Boîte : Manuelle ; embrayage humide multidisque à ressorts hélicoïdaux
- Transmission : Courroie
Châssis et capacités
- Freins : Disque hydraulique avant ; tambour arrière à mâchoires menante et traînante
- Masse : 160 kg à sec
- Selle : 650 mm
- Réservoir : 10 L
- Consommation : 2,38 L/100 km (42 km/L à vitesse constante de 60 km/h)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; allumage transistorisé ; échappement chromé à double paroi ; deux variantes de guidon proposées
- Prix annoncé : Japon, référence 1986 : prix annoncé 499 000 JPY
- Configuration : Type NP41A, moteur P401 ; alésage/course 94 × 94 mm ; compression 8,5:1. Cadre semi-double berceau ; empattement 1 480 mm ; garde au sol 135 mm. Dimensions publiées pour le guidon droit : 2 195 × 690 × 1 080 mm. Pneus 100/90-19 57H et 140/80-15 67H.
La selle est annoncée à 650 mm et la masse à sec à 160 kg. Le constructeur proposait un guidon droit ou relevé ; les dimensions retenues correspondent au premier. Le nombre de rapports de la référence 1986 demande une confirmation documentaire complémentaire. Les 42 km/L à 60 km/h constants correspondent à environ 2,38 L/100 km.