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SUZUKI RF
La Suzuki RF900R est une sportive routière à carénage intégral et moteur quatre cylindres de 937 cm³. Cette fiche retient la configuration japonaise GT73E de 1994, annoncée à 89 PS. Elle ne décrit pas les versions export ni les autres cylindrées de la famille RF.
Moteur et transmission
- Moteur : Quatre cylindres en ligne quatre temps liquide, DOHC 4 soupapes par cylindre ; carburateur BDST36 ; carter humide
- Cylindrée : 937 cm³
- Puissance : 89 PS à 9 000 tr/min
- Couple : 85,3 N·m à 7 000 tr/min (8,7 kgf·m)
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage humide multidisque à ressorts hélicoïdaux
- Transmission : Rapport de réduction secondaire : 2,866:1
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques hydrauliques avant ; un disque hydraulique arrière
- Masse : 203 kg à sec
- Selle : 805 mm
- Réservoir : 21 L
- Consommation : 3,50 L/100 km (28,6 km/L à vitesse constante de 60 km/h)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; allumage transistorisé ; carénage intégral ; cadre diamant en acier embouti
- Prix annoncé : Japon, référence 1994 : prix annoncé 848 000 JPY
- Configuration : Type GT73E, moteur T707 ; alésage/course 73 × 56 mm ; compression 11,3:1. Empattement 1 440 mm ; garde au sol 120 mm ; 2 130 × 730 × 1 170 mm. Pneus 120/70 ZR17 et 170/60 ZR17.
La boîte comporte cinq rapports, le réservoir contient 21 litres et la masse annoncée est de 203 kg à sec. Les 28,6 km/L du constructeur correspondent à une mesure à 60 km/h constants, soit environ 3,50 L/100 km. La version et le marché exacts de l’entrée RF du catalogue restent à identifier.