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TRIUMPH Rocket
Cette fiche Rocket 2024 prend pour référence la Rocket 3 Storm R lancée au Royaume-Uni en avril 2024. Son trois cylindres de 2 458 cm³ développe 182 ch et 225 Nm, avec une transmission finale par cardan.
Moteur et transmission
- Moteur : Trois cylindres en ligne 4 temps DOHC, refroidissement liquide, injection et accélérateur électronique
- Cylindrée : 2 458 cm³
- Puissance : 182 ch (134 kW) à 7 000 tr/min
- Couple : 225 Nm à 4 000 tr/min
- Boîte : Manuelle à 6 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande hydraulique et assistance
- Transmission : Arbre et renvoi d’angle à cardan
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques avant 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema M4.30 à 4 pistons ; disque arrière 300 mm, étrier Brembo M4.32 monobloc à 4 pistons ; ABS optimisé en courbe
- Suspensions : Fourche inversée Showa 47 mm, compression et détente réglables, débattement 120 mm ; mono-amortisseur Showa à réservoir séparé, réglage hydraulique de précharge et réglages compression/détente, débattement arrière 107 mm
- Masse : 317 kg en ordre de marche
- Selle : 773 mm
- Réservoir : 18 L
- Consommation : 6,6 L/100 km WMTC
Équipement et configuration
- Équipement : TFT couleur ; ABS et antipatinage optimisés en courbe avec IMU ; quatre modes Road, Rain, Sport et personnalisable ; aide au maintien en côte ; régulateur de vitesse ; démarrage et verrouillage de direction sans clé ; éclairage LED ; commodos éclairés ; prise USB sous la selle
- Prix annoncé : À partir de 23 195 £ OTR au Royaume-Uni au lancement en avril 2024
- Configuration : Référence Rocket 3 Storm R lancée au Royaume-Uni en avril 2024, hors Storm GT et Rocket 3 R précédente ; alésage × course 110,2 × 85,9 mm ; compression 10,8:1 ; cadre aluminium et monobras aluminium ; empattement 1 677 mm ; pneus 150/80 R17 V et 240/50 R16 V ; repose-pieds centraux réglables sur 15 mm.
La Storm R possède une selle à 773 mm et une masse annoncée en ordre de marche de 317 kg ; les valeurs de la Storm GT sont distinctes. Le quickshifter, le contrôle de pression et le module Bluetooth sont des accessoires. Les poignées chauffantes de série de la GT ne sont pas attribuées à la R. La consommation de 6,6 L/100 km résulte du cycle WMTC. Le prix correspond au lancement britannique et ne constitue pas une offre actuelle en euros. Le couple à 4 000 tr/min concerne cette référence britannique ; le constructeur distingue un régime différent pour la Chine.