Essai Opel Mokka Electric : avis sur le modèle restylé

💡 En résumé

L’Opel Mokka Electric restylé, bien que discret dans ses modifications esthétiques, affiche des améliorations notables en matière de performances et de prix. Avec son nouveau moteur de 156 ch et sa batterie de 54 kWh, ce SUV urbain prouve qu’il est une option viable pour ceux qui recherchent une alternative électrique dans un segment compétitif. Malgré quelques défauts d’espace intérieur et d’insonorisation, le Mokka Electric se distingue par sa conduite agréable et des tarifs attractifs, surtout avec des dispositifs de leasing avantageux.

Un restylage sur les détails

Le restylage du Mokka Electric, bien que minimaliste, ne passe pas inaperçu. Dans cette version, les designers d’Opel ont opté pour des modifications mesurées, gage de leur satisfaction par rapport au design initial. Les retouches se concentrent principalement sur l’élimination des éléments chromés, ainsi que sur l’adoption d’une nouvelle ergonomie de volant. Toutefois, on constate une perte de possibilités de personnalisation, ce qui peut flétrir l’attrait du modèle pour certains acheteurs. L’absence de coloris flashy, remplacé par des teintes plus sombres, peut limiter l’attrait esthétique de ce SUV, considéré comme branché par beaucoup.

Malgré ces changements, l’intérieur du Mokka reste attractif avec des écrans de 10 pouces offrant une meilleure visibilité, et un agencement ergonomique qui facilite la prise en main des commandes.

Ergonomie et espace intérieur

Un des points forts du Mokka demeure son ergonomie intuitive. Les commandes sont disposées de manière à ce que chacun puisse s’y retrouver sans effort. Cependant, le manque d’espace intérieur et un volume de coffre limité à 310 litres ne le rendent pas idéal pour les petites familles ou ceux qui doivent transporter des chargements conséquents. Bien que le Mokka mesure 4,15 mètres de long, ce qui en fait un bon choix pour la ville, son volume de coffre rappelle davantage une citadine qu’un SUV.

Performances et conduite

Une motorisation améliorée

Le Mokka Electric se distingue par une nouvelle motorisation, abandonnant le moteur de 136 ch et la batterie de 50 kWh au profit d’un moteur de 156 ch associé à une batterie de 54 kWh. Cette configuration assure une meilleure propulsion et une vivacité appréciable lors des manœuvres, pouvant atteindre 100 km/h en environ 9 secondes.

Confort de conduite

Au-delà des chiffres, la douceur de conduite est l’un des atouts majeurs du Mokka. La direction, bien que légère, peut manquer de précision, et l’insonorisation pourrait être améliorée. Malgré cela, la suspension se montre relativement conciliante, et la conduite en milieu urbain ou sur des petites routes de campagne reste agréable. On aurait aimé découvrir un mode de conduite « one-pedal » afin d’optimiser les consommations, mais l’absence de ce système ne nuit pas à l’expérience de conduite.

Consommations et autonomie

Concernant les consommations, le Mokka électrique affiche des résultats acceptables avec une moyenne de 14,9 kWh/100 km, se traduisant par une autonomie théorique de 362 km. Bien que cette autonomie soit suffisante pour un usage quotidien, elle pourrait poser problème lors de longs trajets. Rapidité de recharge également, demeure constante avec un maximum de 100 kW, permettant de remplir 80 % de la batterie en seulement 30 minutes.

Tarifs et positionnement

Si les premiers tarifs du Mokka restylé semblaient être une bonne surprise, la concurrence accrue visible sur le marché de l’électrique pourrait compliquer les choses. La baisse de prix par rapport au modèle précédent (de 42 000 euros à 36 900 euros) est appréciable mais peut encore sembler élevée comparée à des modèles concurrents. Néanmoins, le Mokka Electric se démarque par des conditions de leasing attractives, proposant des mensualités raisonnables qui pourraient séduire de nombreux clients.

Notre avis

En somme, l’Opel Mokka Electric restylé représente un choix solide dans le segment des SUV électriques, même si les modifications apportées ne révolutionnent pas le modèle. Adapté principalement pour des trajets urbains et des courtes distances, il mérite qu’on s’y attarde, surtout lorsqu’il est proposé avec des options de leasing avantageuses. Malgré des points à améliorer, tels que l’espace intérieur et l’insonorisation, les atouts du Mokka, notamment sa douceur de conduite et une consommation appréciable, en font un candidat honorable sur le marché actuel.