Description du BUGATTI TYPE 57 C Stelvio by Gangloff (1933)

Le BUGATTI TYPE 57 C Stelvio est un cabriolet emblématique de 1933 qui incarne le luxe et l’innovation automobile de son époque. Avec son poids de seulement 1150 kg, il combine performance et élégance, attirant l’attention des passionnés d’automobiles anciennes et des collectionneurs.

Motorisation

Ce modèle est propulsé par un moteur 8 cylindres en ligne avec une cylindrée de 3255 cm³. Il fonctionne à l’essence et est équipé d’un carburateur simple corps. Avec une puissance de 140 ch à 5000 tr/min, il offre une conduite plaisante et dynamique.

Transmission

La transmission est assurée par une boîte de vitesse à 4 rapports non synchronisés, permettant de transmettre efficacement la puissance aux roues motrices, bien que les spécificités concernant les roues motrices elles-mêmes ne soient pas communiquées.

Freinage

Pour la sécurité, le Type 57 C Stelvio est équipé de freins avant et arrière à tambours mécaniques à câbles, offrant un contrôle adapté aux performances du véhicule, bien que les caractéristiques de direction et de diamètre de braquage restent non spécifiées.

Suspensions

En termes de confort de conduite, ce modèle utilise un essieu Bugatti à l’avant avec des ressorts à lames semi-elliptiques et des amortisseurs à friction Hartford, tandis que l’arrière est constitué d’un essieu rigide associé à des ressorts à lames quart-elliptiques inversés et aux mêmes amortisseurs pour une tenue de route optimale.

Dimensions et poids

Bien que certaines dimensions telles que la longueur, la largeur et la hauteur ne soient pas disponibles, l’empattement est de 330 cm, ce qui offre une bonne stabilité. Le poids à vide de 1150 kg contribue également à ses performances dynamiques.

Performances

La vitesse maximale que peut atteindre le BUGATTI TYPE 57 C Stelvio est de 160 km/h, offrant une expérience de conduite exaltante pour l’époque.

Autonomie et consommation

Les détails concernant l’autonomie en cycle urbain et extra-urbain, ainsi que la consommation mixte et les émissions de CO2, ne sont pas disponibles, indiquant peut-être une époque où ces chiffres n’étaient pas aussi rigoureusement mesurés qu’aujourd’hui.

Production

La commercialisation de ce modèle haut de gamme a débuté en 1933, bien qu’aucune date de fin de commercialisation ne soit indiquée, reflet de l’importance historique et de l’impact de la marque Bugatti.

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