L’Audi S5 2025 : déception par rapport à son prédécesseur

💡 En résumé : La nouvelle Audi S5 de 2025, bien qu’agréable à conduire, n’offre pas l’expérience raffinée ni la qualité de finition qui caractérisaient son prédécesseur. Avec une dynamique de conduite solide mais un intérieur décevant et des imprécisions ergonomiques, elle fait moins forte impression que le modèle précédent. Les critiques évoquent un poids excessif et une technologie complexe qui pourrait dérouter les utilisateurs.

Introduction : Un héritage contesté

La génération précédente d’Audi S5 a souvent été sous-estimée. Reconnu pour son design élégant, sa qualité de finition irréprochable, et ses caractéristiques de conduite impressionnantes, elle a su séduire un public fidèle. Avec la sortie de la S5 2025, Audi prétendait apporter une évolution à ce modèle emblématique, mais les retours des premiers conducteurs remettent en question cette ambition.

Performances et spécifications : Un moteur familier

L’Audi S5 2025 repose sur une plateforme légèrement modifiée, la Premium Platform Combustion (PPC), qui est une évolution de la plateforme utilisée précédemment. Le moteur V6 turbo de 3,0 litres produit 362 chevaux, ce qui permet d’atteindre 100 km/h en 4,3 secondes. Cependant, cela reste inférieur à ce que certains concurrents proposent avec des technologies plus innovantes.

Une dynamique de conduite en deçà des attentes

Bien que la S5 dispose d’un comportement routier fiable, plusieurs critiques soulignent qu’elle n’atteint pas le standard d’agilité attendu pour une voiture sportive. Le passage à une transmission à double embrayage à sept rapports a été accueilli avec curiosité. Elle permet des changements de vitesses rapides, mais la sensation générale de conduite semble manquer de finesse comparée aux succès passés d’Audi.

Le poids, à près de 1945 kg, affecte particulièrement la manoeuvrabilité et la réactivité de la voiture sur la route. Des rivaux tels que la BMW M340i et la Cadillac CT5-V se révèlent souvent plus agiles. La critique ici n’est pas que la S5 soit mauvaise, mais plutôt qu’elle n’offre pas une amélioration significative par rapport à son prédécesseur ou à ses concurrents directs.

Un intérieur décevant : luxe ou illusion ?

Dans les Audi précédentes, l’intérieur était un espace de luxe bien pensé. La S5 2025, cependant, laisse beaucoup à désirer. Bien que les sièges soient confortables, l’utilisation de matériaux de qualité inférieure est frappante. Le tableau de bord est couvert d’Alcantara, mais où sont les détails en métal qui signalaient un luxe tangible ? Les plastiques durs, la finition Piano Black, et l’absence de détails raffinés donnent une impression de produit d’entrée de gamme plutôt que de haut de gamme.

Les nouveaux panneaux de contrôle à retour haptique, bien que novateurs, créent une expérience utilisateur déroutante. La technologie qui était autrefois la référence en matière de clarté et de fonctionnalité semble maintenant encombrée de menus confus. Cela soulève la question : où est passé l’ergonomie qui faisait la réputation d’Audi ?

Technologie et complicité : un pas en arrière ?

Avec l’introduction d’un système d’infodivertissement Android, beaucoup espéraient une fluidité accrue. Cependant, ce n’est pas toujours le cas. Les menus labyrinthiques et l’interface peu intuitive compliquent l’utilisation quotidienne. Le changement du traditionnel affichage numérique en un format vertical crée plus de questions qu’il n’apporte de clarté.

Le système s’égare dans des fonctionnalités qui, bien que modernes, manquent de practicalité. Les utilisations imprévisibles des écrans tactiles amènent les conducteurs à changer involontairement des réglages, et la navigation, bien que rapide, manque souvent de précision.

Comparaison avec les concurrents : où se situe la S5 ?

Les rivales de l’Audi S5, comme la BMW M340i, la Cadillac CT5-V et la Mercedes-AMG C43, offrent des alternatives engageantes. Chacune se distingue par une dynamique de conduite qui offre un équilibre meilleur entre performance, confort et technologie. La M340i, par exemple, non seulement pèse moins, mais elle intéresse aussi par une intégration technologique plus intuitive.

Audi devra réviser sa stratégie si elle souhaite redevenir la référence dans le segment. Les acheteurs d’aujourd’hui cherchent à allier performance à un certain niveau de confort et d’innovation.

Conclusion : un choix réfléchi

En conclusion, l’Audi S5 2025 n’est pas un véhicule défaillant ; c’est une évolution mitigée qui pourrait décevoir les puristes et les passionnés de la marque. Les améliorations techniques sont présentes, mais elles ne compensent pas un intérieur qui manque de luxe et une expérience utilisateur parfois frustrante.

Il pourrait être judicieux d’envisager des modèles précédents de la S5 ou de la S4, car ceux-ci présentent un rapport qualité-prix plus intéressant. Audi doit réagir pour s’assurer que ses futurs modèles rétablissent la confiance et l’enthousiasme des consommateurs.