Le Hyundai BAYON 1,0 T-GDI 100 ch présenté ici correspond à la version européenne de 2021 sans hybridation 48 V, avec boîte manuelle conventionnelle à six rapports et roues de 16 pouces. Son trois cylindres turbo de 998 cm³ utilise l’injection directe et développe 74 kW, soit 100 ch, ainsi que 172 Nm de 1 500 à 4 000 tr/min. Les roues avant sont motrices.

Performances et consommation

Hyundai annonce 10,7 secondes de 0 à 100 km/h et 183 km/h en pointe. La consommation mixte WLTP de cette motorisation 6MT est de 5,7 l/100 km ; le réservoir contient 40 litres. La boîte iMT et la batterie 48 V appartiennent à d’autres versions de la gamme.

Châssis

La direction à crémaillère possède une assistance électrique et le diamètre de braquage annoncé est de 10,4 m. Les suspensions associent un train avant MacPherson et un essieu arrière de torsion, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. Le freinage repose sur des disques ventilés de 280 mm à l’avant et des disques de 262 mm à l’arrière. La monte décrite est de 195/55 R16.

Dimensions et coffre

Le BAYON mesure 4 180 mm de long, 1 775 mm de large hors rétroviseurs et 1 490 mm de haut avec cette monte. Sa largeur avec les rétroviseurs atteint 2 040 mm et son empattement 2 580 mm. Le coffre de la version sans 48 V offre 411 litres, ou 1 205 litres sièges rabattus. Les volumes inférieurs des versions à hybridation légère ne servent pas de référence à cette fiche.

Sources : documentation Hyundai 1.