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LAMBORGHINI AVENTADOR LP780-4 Ultimae
Vitesse max
355 km/h
0 à 100 km/h
2,8 secondes
Puissance
780 ch (574 kW) à 8 500 tr/min
Energie
Essence
Poids à vide
Consommation moyenne
Prix de base
Année
2021 (présentation)
Description détaillée
Présentée en juillet 2021, la Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae coupé est une évolution finale de l’Aventador à V12 atmosphérique. Son moteur de 6 498 cm³ développe 780 ch, soit 574 kW, à 8 500 tr/min et 720 Nm à 6 750 tr/min. La transmission intégrale est associée à une boîte robotisée ISR à sept rapports et embrayage à sec à deux disques.
Performances et châssis
Lamborghini annonce 2,8 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 355 km/h. La monocoque en fibre de carbone s’accompagne de structures avant et arrière en aluminium. Le poids publié de 1 550 kg est un poids à sec.
Les suspensions push-rod à amortissement magnétorhéologique emploient des ressorts et amortisseurs horizontaux. La direction à assistance hydraulique combine démultiplication variable LDS et roues arrière directrices. Les freins carbone-céramique disposent d’étriers monoblocs à six pistons à l’avant et quatre à l’arrière.
Dimensions et pneumatiques
Le coupé mesure 4 868 mm de long, 2 098 mm de large hors rétroviseurs et 1 136 mm de haut, avec un empattement de 2 700 mm. Les Pirelli P Zero Corsa sont en 255/30 ZR20 à l’avant et 355/25 ZR21 à l’arrière. L’aileron arrière piloté possède trois positions.
Sources : caractéristiques Lamborghini ; documentation constructeur 1.
Les derniers essais
Caractéristiques de la LAMBORGHINI AVENTADOR LP780-4 Ultimae
- Roues motrices : Transmission intégrale Haldex IV, différentiel arrière autobloquant mécanique
- Moteur : V12 atmosphérique à 60°, 6 498 cm³, injection multipoint et carter sec
- Couple max : 720 Nm à 6 750 tr/min
- Boîte de vitesse : Robotisée ISR, 7 rapports, embrayage à sec à deux disques
- Type de direction : Assistance hydraulique, rapport variable LDS et roues arrière directrices RWS
- Freins avant : Carbone-céramique, étriers monoblocs 6 pistons
- Freins arrières : Carbone-céramique, étriers monoblocs 4 pistons
- Type de suspensions : Push-rod avec amortissement magnétorhéologique, ressorts et amortisseurs horizontaux
- Train avant: Push-rod
- Train arrière: Push-rod
- Train arrière: Push-rod
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