Cette fiche décrit le Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC SUV de nouvelle génération, lancé en 2023. Son quatre cylindres de 421 ch utilise un turbocompresseur à assistance électrique. L’alterno-démarreur 48 V apporte ponctuellement 10 kW supplémentaires ; ce boost ne représente pas une puissance nominale permanente additionnée aux 421 ch.

Motorisation et transmission

Moteur : Quatre cylindres en ligne M139l, 1 991 cm³ ; turbo à assistance électrique 48 V. Puissance : 421 ch (310 kW) à 6 750 tr/min ; boost RSG 14 ch (10 kW). Couple : 500 Nm à 5 000 tr/min ; RSG 150 Nm séparément. Roues motrices : Transmission intégrale AMG Performance 4MATIC. Boîte : AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, automatique à embrayage multidisque humide.

Énergie et consommation

Consommation de carburant : 9,8–10,2 (WLTP mixte) l/100 km.

Châssis et dimensions

Direction : Crémaillère à assistance électromécanique et rapport variable. Suspension : AMG RIDE CONTROL, ressorts hélicoïdaux et amortissement adaptatif. Train avant : Suspension indépendante à bras en aluminium. Train arrière : Suspension indépendante à bras en aluminium ; roues directrices. Freins avant : Disques ventilés et perforés 370 × 36 mm. Freins arrière : Disques ventilés et perforés 360 × 26 mm. Pneumatiques : Avant 235/55 R19 ; arrière 255/50 R19.

Longueur : 4 749 mm. Largeur : 1 920 mm. Hauteur : 1 635 mm. Empattement : 2 888 mm. Masse publiée : 1 975 (ordre de marche CE) kg. Coffre : 620–1 680 L. Vitesse maximale : 250 km/h. 0 à 100 km/h : 4,8 secondes.

La boîte MCT à neuf rapports utilise un embrayage multidisque humide. La suspension associe des ressorts en acier à un amortissement piloté ; les roues arrière directrices sont de série. Les chiffres de performance annoncés sont de 4,8 secondes de 0 à 100 km/h et de 250 km/h, avec limitation électronique. Le réservoir contient 62 litres.

Sources : documentation Mercedes-Benz 1 ; documentation Mercedes-Benz 2.