Le MINI Countryman Cooper SE ALL4 de 2020 est un SUV hybride rechargeable de 220 ch. Le moteur essence entraîne les roues avant, tandis que le moteur électrique synchrone de 70 kW entraîne les roues arrière.

Motorisation et transmission

Moteur : Trois cylindres en ligne essence turbo, 1 499 cm³, 12 soupapes ; moteur électrique synchrone arrière. Puissance : 220 ch (162 kW) système ; thermique 125 ch (92 kW) ; électrique 95 ch (70 kW). Couple : 385 Nm système ; thermique 220 Nm ; électrique 165 Nm. Roues motrices : ALL4 : moteur essence à l’avant, moteur électrique à l’arrière. Boîte : Steptronic automatique à six rapports.

Énergie et consommation

Batterie : Lithium-ion, sous la banquette arrière. Capacité annoncée : 10,0 kWh bruts. Recharge : AC 3,7 kW. Consommation de carburant : 1,7–2,0 (équivalent NEDC combiné hybride) l/100 km. Consommation électrique : 13,1–14,0 kWh/100 km (équivalent NEDC combiné hybride).

Châssis et dimensions

Direction : Assistance électrique EPS avec Servotronic. Diamètre de braquage : 11,4 m. Suspension : Suspensions indépendantes. Train avant : MacPherson à articulation simple, porte-moyeu aluminium. Train arrière : Multibras avec bras longitudinaux allégés. Freins avant : Disques ventilés. Freins arrière : Disques pleins. Pneumatiques : 225/55 R17 97W, jantes 7,5J × 17.

Longueur : 4 297 mm. Largeur : 1 822 mm. Hauteur : 1 559 mm. Empattement : 2 670 mm. Masse publiée : 1 715 (DIN) kg. Coffre : 405–1 275 L. Vitesse maximale : 196 km/h. 0 à 100 km/h : 6,8 secondes.

La durée publiée pour une recharge complète à 3,7 kW est de 3,2 heures, soit environ 3 h 12. Le tableau de 2020 annonce 55 à 61 km en électrique selon le cycle équivalent NEDC. Cette autonomie ne correspond pas à une mesure WLTP. Les consommations combinées hybrides supposent une batterie chargée et ne décrivent pas la consommation batterie déchargée. Le réservoir contient 36 litres ; la masse européenne est de 1 790 kg, contre 1 715 kg DIN.

Sources : documentation technique 1 ; documentation technique 2.