La Nissan 370Z Nismo de 2013 est la première version Nismo européenne du coupé Z34. Elle reçoit un V6 de 344 ch et une boîte manuelle à six rapports, avec des réglages de châssis spécifiques.

Motorisation et transmission

Moteur : VQ37VHR, V6 atmosphérique de 3,7 litres, distribution variable VVEL et C-VTC. Puissance : 344 ch. Couple : 371 Nm. Roues motrices : Propulsion arrière. Boîte : Manuelle à six rapports avec Synchro Rev Control.

Énergie et consommation

Consommation de carburant : 10,6 (cycle européen ECE du lancement 2013) l/100 km.

Châssis et dimensions

Suspension : Ressorts et amortisseurs renforcés avec réglages Nismo pour l’Europe. Freins avant : Disques ventilés 355 mm. Freins arrière : Disques ventilés 350 mm. Pneumatiques : Bridgestone Potenza S001 sur jantes RAYS forgées de 19 pouces ; largeur arrière 285 mm.

Longueur : 4 410 mm. Largeur : 1 870 mm. Empattement : 2 550 mm. Vitesse maximale : 250 km/h. 0 à 100 km/h : 5,2 secondes.

Les boucliers et les passages de roues propres à la Nismo portent la longueur à 4 410 mm et la largeur à 1 870 mm. La vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h. Les ressorts sont plus fermes de 14 % ; l’amortissement augmente de 23 % à l’avant et de 41 % à l’arrière par rapport au coupé standard. Le dossier de lancement annonce 248 g/km de CO₂ selon le cycle européen de l’époque.

Sources : documentation technique 1 ; documentation technique 2.