La Porsche 911 Dakar de la gamme 2023 combine le six cylindres biturbo de 480 ch, la transmission intégrale et une suspension adaptée aux routes dégradées. Elle conserve une boîte PDK à huit rapports.

Motorisation et transmission

Moteur : Six cylindres à plat, biturbo, 2 981 cm³, 24 soupapes, refroidissement par eau. Puissance : 480 ch (353 kW) à 6 500 tr/min. Couple : 570 Nm de 2 300 à 5 000 tr/min. Roues motrices : Transmission intégrale PTM ; différentiel arrière piloté PTV Plus. Boîte : PDK à double embrayage, huit rapports.

Énergie et consommation

Consommation de carburant : 11,3 l/100 km.

Châssis et dimensions

Direction : Assistance électromécanique Power Steering Plus à démultiplication variable et roues arrière directrices. Diamètre de braquage : 10,7 m. Suspension : Ressorts métalliques, amortissement piloté PASM, antiroulis actif PDCC ; élévation hydraulique sur les deux essieux. Train avant : MacPherson, bras transversaux et longitudinaux. Train arrière : Multibras à cinq bras, suspension indépendante. Freins avant : Disques fonte ventilés et percés 350 mm, étriers fixes six pistons. Freins arrière : Disques fonte ventilés et percés 350 mm, étriers fixes quatre pistons. Pneumatiques : Tout-terrain : avant 245/45 ZR19 ; arrière 295/40 ZR20.

Longueur : 4 530 mm. Largeur : 1 864 mm hors rétroviseurs ; 2 033 mm avec rétroviseurs. Hauteur : 1 338 mm. Empattement : 2 450 mm. Masse publiée : 1 605 (DIN) kg. Coffre : 132 L. Vitesse maximale : 240 km/h. 0 à 100 km/h : 3,4 secondes.

La consommation WLTP mixte est de 11,3 l/100 km, avec 256 g/km de CO₂. Les chiffres NEDC de 10,5 l/100 km et 239 g/km proviennent d’un autre cycle et ne doivent pas être confondus avec le WLTP. Le réservoir contient 67 litres. La garde au sol passe de 161 à 191 mm grâce au système d’élévation ; le châssis dispose déjà d’une hauteur supplémentaire de 50 mm, à laquelle s’ajoutent 30 mm de levée. Le poids total autorisé en charge atteint 1 960 kg.

Sources : documentation technique 1.