Le Cayenne E-Hybrid Coupé de 470 ch appartient à la gamme 2024 présentée en 2023. Son groupe hybride associe un V6 à un seul turbo et un moteur électrique de 130 kW ; la puissance combinée atteint 346 kW.

Motorisation et transmission

Moteur : V6 essence turbo, 2 995 cm³, 24 soupapes ; moteur électrique synchrone à aimants permanents à rotor externe. Puissance : 470 ch (346 kW) système de 5 250 à 6 250 tr/min ; thermique 304 ch (224 kW), électrique 176 ch (130 kW). Couple : 650 Nm système de 1 000 à 5 000 tr/min. Roues motrices : Transmission intégrale PTM à répartition variable. Boîte : Automatique Tiptronic S à huit rapports.

Énergie et consommation

Batterie : Lithium-ion, régulation thermique. Capacité annoncée : 25,9 kWh annoncés. Recharge : Chargeur AC 11 kW. Consommation de carburant : 1,5–1,8 l/100 km. Consommation électrique : 28,6–30,8 kWh/100 km (WLTP mixte pondéré). Autonomie électrique : 66–74 km (WLTP EAER mixte) ; 78–90 km en ville.

Châssis et dimensions

Direction : Assistance électromécanique Power Steering Plus. Diamètre de braquage : 12,1 m. Suspension : Ressorts métalliques et amortissement piloté PASM. Train avant : Essieu multibras aluminium, suspension indépendante. Train arrière : Essieu multibras aluminium, suspension indépendante. Freins avant : Disques fonte ventilés 390 mm, étriers fixes six pistons. Freins arrière : Disques fonte ventilés 358 mm, étriers fixes quatre pistons. Pneumatiques : Avant 255/55 ZR20 ; arrière 295/45 ZR20.

Longueur : 4 930 mm. Largeur : 1 983 mm hors rétroviseurs ; 2 194 mm avec rétroviseurs. Hauteur : 1 674 mm. Empattement : 2 895 mm. Masse publiée : 2 455 (DIN) kg. Coffre : 434–1 344 L. Vitesse maximale : 254 km/h. 0 à 100 km/h : 4,9 secondes.

La consommation de 1,5 à 1,8 l/100 km et la consommation électrique de 28,6 à 30,8 kWh/100 km sont des résultats WLTP mixtes pondérés d’hybride rechargeable, avec 33 à 42 g/km de CO₂. Ils ne correspondent pas à un fonctionnement permanent avec batterie déchargée. Le thermique délivre 420 Nm de 1 400 à 4 800 tr/min et le moteur électrique 460 Nm ; ces valeurs ne s’additionnent pas directement au couple système. La recharge AC de 0 à 100 % demande environ 2 h 39 à 11 kW, ou 3 h 15 à 9,6 kW. En mode électrique, la vitesse maximale est de 135 km/h. Le réservoir contient 75 litres.

Sources : documentation technique 1 ; documentation technique 2.