Le Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 lancé en Europe en 2021 est un SUV coupé hybride sans recharge externe. Son moteur essence de 1,6 litre est associé à un moteur électrique de traction et à un alterno-démarreur HSG.

Motorisation et transmission

Moteur : Quatre cylindres 1 598 cm³, 16 soupapes, injection multipoints ; moteur électrique et HSG. Puissance : 145 ch (appellation E-Tech) ; 105 kW publiés. Couple : Thermique 148 Nm ; électrique de traction 205 Nm ; HSG 50 Nm. Roues motrices : Traction avant. Boîte : Automatique multimode E-Tech.

Énergie et consommation

Batterie : Lithium-ion, 230 V. Capacité annoncée : 1,2 kWh annoncés. Consommation de carburant : 4,9–5,0 l/100 km.

Châssis et dimensions

Direction : Assistance électrique variable. Diamètre de braquage : 11,2 m entre trottoirs. Train avant : Pseudo-MacPherson. Train arrière : Essieu semi-rigide à géométrie programmée. Freins avant : Disques ventilés 296 mm, épaisseur 26 mm. Freins arrière : Disques pleins 260 mm, épaisseur 8 mm. Pneumatiques : Zen 215/60 R17 ; Intens et R.S. Line 215/55 R18.

Longueur : 4 568 mm. Largeur : 1 820 mm rétroviseurs rabattus ; 2 034 mm déployés. Hauteur : 1 576 mm. Empattement : 2 720 mm. Masse publiée : 1 410 (à vide) kg. Coffre : 480–1 263 L (E-Tech). Vitesse maximale : 172 km/h. 0 à 100 km/h : 10,8 secondes.

L’appellation E-Tech Hybrid 145 est celle de Renault ; les tableaux techniques de 2021 indiquent 105 kW et 143 ch. Les puissances et les couples des différents moteurs ne s’additionnent pas directement. La batterie de 1,2 kWh se recharge en roulant et au freinage : aucune charge sur borne ni durée de 0 à 80 % n’est applicable. La possibilité annoncée de parcourir jusqu’à 3 km en électrique dépend des conditions et ne constitue pas une autonomie électrique mixte WLTP. Le catalogue de juillet 2021 donne 4,9–5,0 l/100 km en cycle mixte WLTP et 111–112 g/km de CO₂, distincts des 4,8 l/100 km annoncés avant homologation. Le réservoir contient 50 L. La masse à vide de 1 410 kg et la masse en ordre de marche de 1 510 kg sont celles de cette configuration ; le coffre de 480–1 263 L est propre à l’E-Tech.

Sources : documentation technique 1 ; documentation technique 2 ; documentation technique 3 ; documentation technique 4.