Le Volvo XC40 T5 Twin Engine de 262 ch est un SUV hybride rechargeable à traction avant. Les caractéristiques ci-dessous concernent le millésime MY2020, présenté en 2019 avec les premières livraisons britanniques annoncées pour février 2020. Son moteur essence trois cylindres est associé à un moteur électrique et à une boîte à double embrayage.

Motorisation et transmission

Moteur : B3154T5, trois cylindres en ligne turbo, 1 477 cm³, 12 soupapes, injection directe. Puissance : 262 ch système ; 180 ch (132 kW) thermiques à 5 800 tr/min. Couple : Jusqu’à 425 Nm système ; 265 Nm thermiques de 1 500 à 3 000 tr/min. Roues motrices : Traction avant. Boîte : Automatique à double embrayage, sept rapports 7DCTH.

Énergie et consommation

Batterie : Lithium-ion. Capacité annoncée : 10,7 kWh, capacité totale annoncée. Consommation de carburant : 2,0–2,5 (WLTP mixte hybride pondéré) l/100 km. Autonomie électrique : 42–46 km électriques (EAER WLTP mixte).

Châssis et dimensions

Direction : Crémaillère à assistance électrique. Diamètre de braquage : 11,4 m entre trottoirs ; 11,8 m entre murs. Suspension : Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barres stabilisatrices. Train avant : MacPherson. Train arrière : Indépendant, ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice. Freins avant : Disques 296 × 25 / 322 × 28 / 345 × 30 mm, selon système. Freins arrière : Disques 280 ou 302 mm, épaisseur 12 mm, selon système.

Longueur : 4 425 mm. Largeur : 1 863 mm hors rétroviseurs ; 2 034 mm déployés. Hauteur : 1 652 mm, antenne comprise. Empattement : 2 702 mm. Coffre : 460–901 L à hauteur des dossiers ; 586–1 336 L jusqu’au toit. Vitesse maximale : 205 (MY2020) km/h. 0 à 100 km/h : 7,3 secondes.

Le moteur électrique développe 60 kW, soit 82 ch, et 160 Nm. La vitesse maximale de 205 km/h est celle de la table MY2020 ; une voiture d’un millésime ultérieur doit être identifiée avant de lui appliquer cette valeur. Les 42 à 46 km d’autonomie et les 2,0 à 2,5 l/100 km sont mesurés en WLTP ; les chiffres NEDC corrélés de l’époque sont distincts. Les mesures hybrides pondérées supposent une batterie chargée. La table indique jusqu’à 3 heures de charge à 16 A, 5 heures à 10 A ou 9 heures à 6 A. La batterie est placée dans le tunnel central, le réservoir contient 48 litres et le remorquage freiné annoncé atteint 1 800 kg. Les volumes de coffre distinguent le chargement à hauteur des dossiers de celui jusqu’au toit.

Sources : documentation technique 1 ; documentation technique 2.