Essai Ford Explorer électrique : performances et confort au rendez-vous

Un design qui séduit

Avec une longueur de 4,47 mètres, le Ford Explorer électrique présente des dimensions contenues qui lui confèrent une grande maniabilité. Son design sobre et élégant, sublimé par un imposant logo Ford sur la calandre, attire les regards. À l’intérieur, la présentation est minimaliste mais soignée, avec une planche de bord épurée intégrant une grande tablette tactile de 14,6 pouces. Ce détail, associé à un espace de rangement innovant, témoigne de l’aspect pratique et fonctionnel du véhicule.

L’habitabilité se révèle généreuse, avec un espace aux jambes arrière parmi les meilleurs de la catégorie. La banquette, confortable, et la garde au toit spacieuse contribuent à cette impression de bien-être. Le volume du coffre, variant de 450 à plus de 1 400 litres avec les sièges rabattus, s’avère pratique pour les familles.

Confort et ergonomie à bord

La douceur de conduite est agréable, même sur de longs trajets. La position de conduite est dominante sans être excessivement élevée, et la visibilité est très correcte, renforcée par la forme des sièges avant. Les fauteuils, même sans l’option certifiée AGR pour le confort lombaire, offrent un bon soutien.

La maniabilité, un atout majeur, est à noter, notamment grâce à un diamètre de braquage qui flirte avec les 10 mètres. Le système d’amortissement, bien que parfois ferme à basse vitesse, assure un bon niveau de confort global. L’insonorisation est également soignée, limitant les nuisances sonores de l’extérieur, excepté sur certains revêtements inégaux.

Des performances prometteuses

Equipé d’un moteur de 286 chevaux et un couple de 545 Nm, l’Explorer électrique n’a pas à rougir face à ses concurrents. Bien que sa masse dépasse les deux tonnes, il se montre agile sur la route. La vitesse de 0 à 100 km/h est atteinte en 6,4 secondes, un résultat convaincant pour un SUV de cette taille.

En termes de dynamisme, la propulsion aux roues arrière apporte une légère vivacité au volant. En mode sport, la réactivité de l’accélérateur se renforce, offrant une expérience de conduite plus engageante. Les performances en reprise et lors des dépassements sur autoroute sont également satisfaisantes.

Autonomie et recharge

Sur notre parcours d’essai, la consommation s’est établie à environ 18,7 kWh aux 100 km, positionnant l’Explorer parmi les véhicules de son segment en termes d’efficacité énergétique. Avec une autonomie dépassant les 400 km, il répond aux exigences des conducteurs quotidiens. Ford annonce également une recharge rapide de 10 à 80 % en juste 28 minutes, un atout non négligeable pour les utilisateurs pressés.

Équipements et technologies

Ford ne fait pas les choses à moitié en matière d’équipements. Le Explorer électrique est généreusement pourvu en options, même à son niveau de finition de base. Citons, par exemple, l’aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, ainsi qu’un système de freinage d’urgence.

Sur le modèle Pack Premium, on trouve également des sièges avant chauffants, un système audio de 480 watts, et une large suite de technologies de connectivité modernes. Ces équipements visent à améliorer la sécurité et le confort des passagers.

Notre avis sur le Ford Explorer électrique

Au terme de cet essai, le Ford Explorer électrique se distingue par ses performances solides, son confort appréciable, et son espace généreux. Avec un prix de départ inférieur à 47 000 euros avant bonus, il se positionne de manière compétitive dans le marché des SUVs électriques familiaux. Ce modèle, dont la version coupé est attendue prochainement, pourrait bien redéfinir les standards de sa catégorie.

Ce que nous avons aimé :

• Comportement dynamique
• Habitabilité spacieuse
• Confort de conduite
• Performances optimisées
• Autonomie satisfaisante

Ce que nous avons moins aimé :

• Relative fermeté de l’amortissement à basse vitesse
• Bruiteurs de roulement occasionnels

Comparatif avec ses concurrents

Pour mieux appréhender la place du Ford Explorer électrique sur le marché, il est pertinent de le comparer à quelques-uns de ses principaux concurrents, tels que le Hyundai Ioniq 5, le Kia EV6, ou encore le Peugeot E-3008.

Comme le montre ce tableau, l’Explorer électrique se démarque tant par sa puissance que par son prix compétitif. Malgré un marché de plus en plus saturé, il réussit à tirer son épingle du jeu grâce à des caractéristiques équilibrées et bien pensées.