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APRILIA Mana
La Mana 850 associe un bicylindre en V à 90° à une transmission Sportgear pilotée électroniquement. La brochure Aprilia de la version italienne Euro 3 annonce 56 kW à 8 000 tr/min et 73 N·m à 5 000 tr/min. Le mode séquentiel propose sept rapports programmés ; il ne s’agit pas d’une boîte mécanique classique à sept vitesses. Le mode automatique offre les cartographies Touring, Sport et Rain.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre en V longitudinal à 90°, 4 temps SOHC à 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide ; injection Weber Marelli à corps de 38 mm ; carter sec
- Cylindrée : 839,3 cm³
- Puissance : 56 kW à 8 000 tr/min au vilebrequin
- Couple : 73 N·m à 5 000 tr/min
- Boîte : Sportgear à variation électronique ; mode automatique ou séquentiel à 7 rapports programmés ; embrayage automatique
- Transmission : Courroie primaire ; chaîne finale
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques flottants avant de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons ; disque arrière à étrier simple piston
- Suspensions : Fourche inversée de 43 mm, débattement à la roue 120 mm ; bras oscillant aluminium et mono-amortisseur latéral réglable en précharge et détente, débattement à la roue 125 mm
- Selle : 800 mm dans la brochure retenue
- Réservoir : 16 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; double allumage ; modes Autodrive Touring, Sport et Rain ; commandes séquentielles au pied ou au guidon ; frein de stationnement ; coffre éclairé pour casque et prise 12 V ; instrumentation analogique et numérique
- Configuration : Référence Mana 850 roadster Euro 3, distincte de la Mana GT ABS ; alésage × course 88 × 69 mm ; compression 10:1 ; cadre treillis acier ; empattement 1 463 mm dans cette brochure ; roues alliage de 17 pouces ; pneus radiaux tubeless 120/70ZR17 avant et 180/55ZR17 arrière ; réservoir placé sous la selle.
Cette référence roadster dispose d’une fourche inversée de 43 mm et de débattements aux roues de 120 mm à l’avant et 125 mm à l’arrière. Le réservoir de 16 L est sous la selle ; l’espace libéré à l’avant accueille un coffre éclairé avec prise 12 V. La cylindrée de 839,3 cm³ est donnée dans le texte technique de la brochure. Certaines lignes du tableau présentent des divergences internes, notamment sur le disque arrière : son diamètre attend une confirmation complémentaire. Les équipements de la Mana GT ABS ne sont pas attribués automatiquement à cette version.