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BMW R 1150
BMW R 1150 désigne une famille de motos à moteur boxer. Cette fiche présente les caractéristiques de la R 1150 RT de grand tourisme documentée dans le manuel BMW 2003. Ses 95 ch ne suffisent pas à identifier à eux seuls une RT : le suffixe du modèle et le millésime restent à confirmer.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre boxer 4 temps, refroidissement air/huile, 4 soupapes par cylindre, un arbre à cames par cylindre, carter humide
- Cylindrée : 1 130 cm³
- Puissance : 70 kW (95 ch) à 7 250 tr/min
- Couple : 100 Nm à 5 500 tr/min
- Boîte : 6 rapports ; embrayage monodisque à sec 165 mm, commande hydraulique
- Transmission : Cardan, BMW Paralever
Châssis et usage
- Freins : Avant : double disque, étriers fixes 4 pistons ; arrière : disque, étrier flottant. BMW Integral ABS intégral, configuration RT du manuel.
- Suspensions : Avant : Telelever avec tubes 35 mm et amortisseur central, débattement 120 mm ; arrière : Paralever, précharge hydraulique et détente réglables, débattement 135 mm.
- Masse : 279 kg prête à rouler, plein fait ; 259,5 kg à sec, manuel RT 2003
- Selle : 805, 825 ou 845 mm ; selle basse optionnelle 780, 800 ou 820 mm
- Réservoir : 25,2 L, réserve environ 4 L incluse
- Consommation annoncée : 4,7 L/100 km à 90 km/h ; 5,6 L/100 km à 120 km/h, vitesses constantes, ISO 7118
- Vitesse maximale annoncée : 200 km/h, homologation constructeur
Équipement
- Équipement : Carénage de grand tourisme, pare-brise électrique, instruments à cadrans, BMW Integral ABS. Éclairage halogène H7/H3 ; équipements de confort selon configuration.
- Configuration : Référence : R 1150 RT du manuel BMW 2003. Année et suffixe individuels absents ; les R 1150 R, RS, GS et Adventure ont d’autres masses, réservoirs et équipements.
Le moteur de 1 130 cm³ possède un alésage/course de 101 × 70,5 mm et une compression de 11,3:1. Le train avant Telelever diffère d’une fourche télescopique classique. La RT du manuel associe un réservoir de 25,2 L à une masse de 279 kg avec le plein ; la masse à sec est de 259,5 kg. La selle standard a trois positions, distinctes de celles de la selle basse optionnelle. L’Integral ABS de cette RT couple les freins avant et arrière ; il ne doit pas être confondu avec les versions semi-intégrales d’autres modèles. Les mesures de reprise 80–120 km/h du manuel ne décrivent pas un 0–100 km/h. Les données et équipements des R, RS ou GS ne sont pas transposés à cette référence RT.