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DUCATI Monster
Pour le millésime 2024, la référence retenue est la Monster standard à moteur Testastretta 11° de 937 cm³. Elle utilise un cadre Front Frame en aluminium. Les données de la Monster 821 et celles de la Monster SP ne correspondent pas à cette configuration.
Moteur et transmission
- Moteur : Testastretta 11° V2 à 90°, 4 temps, 4 soupapes desmodromiques/cylindre, liquide, injection Ride-by-Wire
- Cylindrée : 937 cm³
- Puissance : 82 kW à 9 250 tr/min
- Couple : 93 Nm à 6 500 tr/min
- Boîte : 6 rapports ; DQS up/down ; embrayage multidisque humide assisté et antidribble, hydraulique
- Transmission : Chaîne ; pignon 15 dents / couronne 43 dents
Châssis et capacités
- Freins : AV : 2 disques 320 mm, Brembo M4.32 radiaux 4 pistons ; AR : disque 245 mm, Brembo 2 pistons ; ABS en courbe
- Suspensions : AV : fourche inversée 43 mm, 130 mm ; AR : monoshock à biellettes, précharge réglable, 140 mm
- Masse : 179 kg avec fluides, sans carburant
- Selle : 820 mm ; 800 mm avec selle basse ; 775 mm avec selle et kit de suspensions bas
- Réservoir : 14 L
- Consommation : 5,2 L/100 km annoncés, Euro 5
Équipement et configuration
- Équipement : TFT couleur 4,3 pouces, LED, USB, modes de conduite/puissance, ABS en courbe, DTC, DWC, DQS, DPL
- Configuration : Référence Monster 937 standard MY2024 ; Monster+, SP, séries spéciales et version 35 kW distinctes.
Le catalogue MY2024 annonce 179 kg avec les fluides et sans carburant : cette valeur ne représente ni un poids à sec ni un plein fait. La brochure Monster 937 décrit la boîte, les freins et les capacités de cette génération. Les roues de 17 pouces portent des pneus 120/70 ZR17 à l’avant et 180/55 ZR17 à l’arrière. La hauteur de selle standard est 820 mm ; les hauteurs inférieures nécessitent des accessoires. Le petit saute-vent et le capot de selle passager relèvent de la Monster+, tandis que les poignées chauffantes et le DMS sont des options. La version libre de 82 kW est distincte de la version limitée à 35 kW.