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DUCATI Paul Smart
La Ducati PaulSmart 1000 LE 2006 est une sportive rétro de la famille SportClassic. Cette fiche utilise les données homologuées du manuel constructeur, avec une puissance de 61 kW et un couple de 83 Nm.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre en L à 90°, 4 temps, distribution desmodromique 2 soupapes par cylindre, entraînement par courroies
- Cylindrée : 992 cm³
- Puissance : 61 kW (83 ch) à 8 000 tr/min, norme 95/1/CE
- Couple : 83 Nm à 6 000 tr/min, norme 95/1/CE
- Boîte : 6 rapports ; embrayage multidisque à sec
- Transmission finale : Chaîne RK 525 GXW ; pignons 15/38
Châssis et dimensions
- Freinage : Avant : deux disques acier 320 mm, étriers Brembo ; arrière : disque acier 245 mm, étrier Brembo P32.
- Suspensions : Avant : fourche inversée 43 mm réglable, débattement 120 mm ; arrière : monoamortisseur réglable, débattement de roue 132,9 mm.
- Poids : 190 kg sans fluides ni batterie
- Hauteur de selle : 825 mm
- Réservoir : 15 L, dont 3,5 L de réserve
Équipement et configuration
- Équipements : Injection électronique Marelli, antidémarrage, instrumentation avec affichage LCD, roues à rayons et pneus avec chambre à air.
- Configuration : Valeurs moteur homologuées du manuel 2006 ; suspension arrière à monoamortisseur.
Le cadre est un treillis tubulaire en acier à haute résistance. L’empattement atteint 1 425 mm et la longueur 2 180 mm. Les roues à rayons portent des pneus radiaux à chambre à air de dimensions 120/70 R17 à l’avant et 180/55 R17 à l’arrière. La fourche permet le réglage de la compression, de la détente et de la précharge ; l’amortisseur arrière permet également un réglage de longueur.