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HONDA C70
La C70 de référence est la Super Cub 70 Deluxe japonaise de 1995. Son monocylindre quatre temps de 72 cm³ est refroidi par air et alimenté par un carburateur PB61. Honda annonce 6 ch PS à 7 000 tr/min et 0,68 kgf·m à 5 000 tr/min, soit environ 6,67 N·m. La boîte à trois rapports est associée à un embrayage centrifuge automatique ; elle n’est pas un variateur de scooter.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre, 4 temps OHC, refroidissement par air ; carburateur PB61
- Cylindrée : 72 cm³
- Puissance : 6 ch PS à 7 000 tr/min
- Couple : 6,67 N·m à 5 000 tr/min
- Boîte : Boîte à 3 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande centrifuge automatique
- Transmission : Rapport de réduction secondaire 2,571:1
Châssis et capacités
- Freins : Tambours mécaniques avant et arrière à mâchoires menante et menée
- Suspensions : Suspension avant à balancier, type Bottom Link
- Masse : 77 kg à sec ; 81 kg en masse véhicule pour la Deluxe
- Selle : 735 mm
- Réservoir : 4 L
- Consommation : 1,65 L/100 km à 60 km/h constants, essai constructeur (60,6 km/L)
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage au kick sur la Deluxe ; allumage CDI ; protège-jambes ; repose-pieds passager repliables ; béquille centrale ; deux places
- Prix annoncé : 170 000 JPY hors taxe à la consommation, Deluxe au tarif Japon 1995 ; majorations régionales possibles
- Configuration : Référence C70 Deluxe, moteur C70E ; alésage × course 47 × 41,4 mm ; compression 9,0:1 ; cadre backbone à enjambement bas ; empattement 1 175 mm ; garde au sol 130 mm ; dimensions 1 800 × 660 × 1 010 mm ; pneus 2.25-17 33L avant et 2.50-17 43L arrière. La Custom du même tableau possède un carburateur PB62, un démarrage électrique et une masse différente.
Cette Deluxe démarre au kick et présente une masse à sec de 77 kg, pour 81 kg de masse véhicule. Sa selle est à 735 mm et son réservoir contient 4 L. Les 60,6 km/L à 60 km/h constants correspondent à environ 1,65 L/100 km dans ce test constructeur. Les données de la Custom à démarrage électrique, des Super Cub 50 et 90 et du Super Cub 100 ne sont pas mélangées à celles du 70 Deluxe.