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HONDA NX
La Honda NX500 européenne de 2024 constitue la référence retenue pour cette fiche NX. Son bicylindre de 471 cm³ développe 35 kW. Elle conserve un positionnement de trail routier accessible au permis A2.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre parallèle 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, injection PGM-FI
- Cylindrée : 471 cm³
- Puissance : 35 kW à 8 600 tr/min
- Couple : 43 Nm à 6 500 tr/min
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage multidisque humide assisté et antidribble
- Transmission : Chaîne
Performances documentées
- Autonomie : Plus de 480 km annoncés par Honda
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques AV 296 mm, étriers Nissin axiaux 2 pistons ; disque AR 240 mm ; ABS à 2 canaux
- Suspensions : Fourche inversée Showa SFF-BP 41 mm ; monoamortisseur Pro-Link à précharge réglable sur 5 positions ; débattements aux roues AV/AR 135/135 mm
- Masse : 196 kg en ordre de marche
- Selle : 830 mm
- Réservoir : 17,5 L, réserve incluse
- Consommation : 3,6 L/100 km, WMTC
Équipement et configuration
- Équipement : Écran TFT 5 pouces ; Honda RoadSync ; HSTC ; éclairage LED ; HISS ; signal de freinage d’urgence ESS
- Configuration : NX500 Europe 2024 ; distincte de la NX650 Dominator et des autres NX
Les débattements aux roues sont de 135 mm à chaque extrémité. Honda distingue ces valeurs des courses internes de 150 mm pour la fourche et de 60 mm pour l’amortisseur. Les 3,6 L/100 km sont mesurés selon WMTC ; les plus de 480 km sont une annonce constructeur. Les pneus sont AV 110/80R19 et AR 160/60R17. La bagagerie, les poignées chauffantes et la prise accessoire sont proposés séparément.