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HUSQVARNA 701
Cette fiche prend pour référence la Husqvarna 701 Enduro européenne de 2023, à moteur monocylindre de 692,7 cm³ et roues de 21 et 18 pouces. Le cadre est un treillis en acier chrome-molybdène. La 701 Supermoto possède un autre frein avant et d’autres roues : ses caractéristiques ne sont pas transposées ici.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, SOHC, 4 soupapes, injection électronique ; alésage × course 105 × 80 mm
- Cylindrée : 692,7 cm³
- Puissance : 55 kW à 8 000 tr/min
- Couple : 73,5 Nm à 6 500 tr/min
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage APTC antidribble à bain d’huile, commande hydraulique
- Transmission : Chaîne X-ring 520 ; pignon/couronne 15/46 dents
Châssis et capacités
- Freins : Disque AV 300 mm, étrier flottant 2 pistons ; disque AR 240 mm, étrier flottant 1 piston ; ABS
- Suspensions : Fourche WP XPLOR ; monoamortisseur WP XPLOR ; réglages de compression et détente ; débattements AV/AR 250/250 mm
- Masse : Environ 147 kg sans carburant
Équipement et configuration
- Équipement : Instrumentation LCD ; USB ; deux modes de conduite ; contrôle de traction sensible à l’inclinaison ; ABS en courbe et modes tout-terrain ; Easy Shift ; phare halogène H4
- Configuration : 701 Enduro EU 2023 ; cadre treillis acier chrome-molybdène, roues 21/18 pouces ; 701 Supermoto distincte
La puissance de 55 kW à 8 000 tr/min et le couple de 73,5 Nm à 6 500 tr/min sont établis pour le millésime 2023. La masse sans carburant est arrondie à environ 147 kg ; elle ne représente pas une masse avec le plein. L’instrumentation est LCD et le phare utilise une ampoule H4. La selle et la capacité du réservoir présentent des écarts entre le communiqué et le manuel ; elles restent à confirmer.