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HUSQVARNA FE
Cette fiche documente la Husqvarna FE 450 européenne de 2023, à moteur quatre temps de 449,9 cm³. La FE 501 du même manuel possède une autre cylindrée. La fourche est une WP XPLOR et l’amortisseur arrière un WP XACT ; les deux roues disposent de 300 mm de débattement.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, SOHC, 4 soupapes, injection électronique ; alésage × course 95 × 63,4 mm
- Cylindrée : 449,9 cm³
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage multidisque à bain d’huile, commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 520 ; pignon/couronne 14/52 dents, 13/52 selon configuration
Châssis et capacités
- Freins : Disque AV 260 mm ; disque AR 220 mm ; étriers flottants
- Suspensions : Fourche WP XPLOR ; monoamortisseur WP XACT ; réglages de compression et détente ; débattements AV/AR 300/300 mm
- Masse : Environ 111 kg sans carburant
- Selle : 950 mm à vide
- Réservoir : Environ 8,5 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; batterie lithium-ion 12 V 2 Ah ; compteur numérique ; phare halogène HS1 ; feu arrière et feu stop LED ; éclairage et avertisseur pour la version EU
- Configuration : FE 450 EU 2023 F2303W4 ; cadre acier chrome-molybdène ; caractéristiques de la version homologuée à distinguer de la configuration de compétition
Le manuel indique 111 kg sans carburant pour la configuration européenne, un réservoir d’environ 8,5 L et une selle de 950 mm à vide. Le démarrage électrique utilise une batterie lithium-ion. La version européenne ne peut circuler sur route que dans sa configuration homologuée et bridée ; les données d’une configuration de compétition ne doivent pas servir de puissance routière. Aucun chiffre de puissance ou couple n’est retenu sans document correspondant à cette configuration.