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INDIAN CHIEF
La référence retenue est l’Indian Chief ABS américaine de 2023 équipée du Thunderstroke 111 de 1 811 cm³. Sa boîte manuelle comporte six rapports et sa transmission finale utilise une courroie. Le frein avant est un disque unique ; l’arrière reçoit deux amortisseurs.
Moteur et transmission
- Moteur : V-twin Thunderstroke 111, refroidissement par air, 2 soupapes par cylindre, poussoirs hydrauliques, injection 54 mm
- Cylindrée : 1 811 cm³
- Couple : Environ 146,4 Nm à 3 200 tr/min
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage multidisque humide
- Transmission : Courroie 146 dents ; poulies 30/66 dents
Châssis et capacités
- Freins : Disque AV 300 mm, étrier 4 pistons ; disque AR 300 mm, étrier 2 pistons ; ABS
- Suspensions : Fourche télescopique 46 mm ; deux amortisseurs AR à précharge réglable ; débattements AV/AR environ 132/76 mm
- Masse : 304 kg en ordre de marche
Équipement et configuration
- Équipement : ABS ; compteur analogique avec affichage multifonction ; modes de conduite ; démarrage sans clé ; prise 12 V ; désactivation du cylindre AR
- Configuration : Chief ABS 111 US 2023 ; versions Dark Horse, Bobber et Sport Chief distinctes
Les 108 lb-ft à 3 200 tr/min de l’archive correspondent à environ 146,4 Nm. La masse en ordre de marche de 304 kg concorde avec le manuel. Le réservoir et la selle restent à confirmer : l’archive et le manuel donnent des valeurs différentes, sans conditions de mesure suffisamment claires. Aucun écran tactile n’est établi pour cette version de base.