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INDIAN Roadmaster
L’Indian Roadmaster américaine de 2023 est une grande routière équipée du Thunderstroke 116 de 1 890 cm³. La référence standard conserve une boîte manuelle à six rapports, une transmission par courroie et une bagagerie avec coffre.
Moteur et transmission
- Moteur : V-twin Thunderstroke 116, refroidissement par air avec refroidisseur d’huile, 2 soupapes par cylindre, injection 54 mm
- Cylindrée : 1 890 cm³
- Couple : 171 Nm à 2 900 tr/min
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage multidisque humide assisté
- Transmission : Courroie 152 dents ; poulies 30/66 dents
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques AV 300 mm, étriers 4 pistons ; disque AR 300 mm, étrier 2 pistons ; ABS
- Suspensions : Fourche télescopique 46 mm ; monoamortisseur AR à réglage pneumatique ; débattements AV/AR 119/114 mm
- Réservoir : 20,8 L
Équipement et configuration
- Équipement : Écran 7 pouces RIDE COMMAND avec navigation et Apple CarPlay ; audio 200 W ; USB et prise 12 V ; régulateur ; bulle électrique ; selles et poignées chauffantes ; valises et coffre verrouillables à distance
- Configuration : Roadmaster US 2023 ; Dark Horse, Limited et Elite distinctes
Le couple de 171 Nm à 2 900 tr/min vient de l’archive constructeur. Le réservoir de 20,8 L et les débattements de 119/114 mm concordent avec le manuel. La masse et la hauteur de selle restent à confirmer entre les documents. Les services connectés RIDE COMMAND+ dépendent des conditions d’abonnement ; la navigation embarquée et Apple CarPlay ne signifient pas que tous les services sont gratuits.