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KTM 1290
L’intitulé KTM 1290 ne suffit pas à identifier une version. Cette fiche documente la Super Duke GT européenne de 2023, une sport-GT à V2 de 1 301 cm³. Ses caractéristiques ne sont pas celles de la Super Duke R ni de la Super Adventure.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre V2 à 75°, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes par cylindre, injection électronique ; alésage × course 108 × 71 mm
- Cylindrée : 1 301 cm³
- Puissance : 128,7 kW (175 ch PS) à 9 750 tr/min
- Couple : 141 Nm à 7 000 tr/min
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage antidribble à bain d’huile, commande hydraulique ; Quickshifter+ en option
- Transmission : Chaîne X-ring 525 ; pignon/couronne 17/38 dents
Châssis et capacités
- Freins : Double disque AV 320 mm, étriers radiaux 4 pistons ; disque AR 240 mm, étrier fixe 2 pistons ; ABS
- Suspensions : Fourche et monoamortisseur WP semi-actifs ; débattements AV/AR 125/156 mm
- Masse : Environ 216 kg sans carburant
- Selle : 835 mm à vide
- Réservoir : Environ 23 L
Équipement et configuration
- Équipement : Écran couleur ; régulateur de vitesse ; contrôle de traction MTC ; éclairage LED ; Quickshifter+ et fonctions logicielles selon options et marché
- Configuration : 1290 Super Duke GT EU 2023 F9903WF ; cadre acier chrome-molybdène ; pneus AV/AR 120/70 ZR17 et 190/55 ZR17 ; Super Duke R et Super Adventure distinctes
Le constructeur publie 128,7 kW, soit 175 chevaux métriques, à 9 750 tr/min et 141 Nm à 7 000 tr/min pour la spécification européenne. Le manuel donne 216 kg sans carburant et une selle de 835 mm à vide. La suspension semi-active offre des débattements de 125 et 156 mm. Le Quickshifter+ est optionnel ; la navigation connectée et les autres fonctions doivent être vérifiées selon le marché et les équipements activés.