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KTM 1390
La KTM 1390 SUPER DUKE R est un roadster sportif à moteur LC8 de 1 350 cm³. Cette fiche utilise comme référence la version R européenne de 2024, dotée de suspensions WP APEX réglables manuellement.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre LC8 en V à 75°, 4 temps, DOHC à 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide avec échangeur eau/huile, injection Keihin 60 mm et accélérateur électronique
- Cylindrée : 1 350 cm³
- Puissance : 190 ch à 10 000 tr/min
- Couple : 145 Nm à 8 000 tr/min
- Boîte : Manuelle à 6 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 525 X-Ring
Performances documentées
- Autonomie : Environ 300 km annoncés, conditions non précisées
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques avant flottants 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema à 4 pistons ; disque arrière 240 mm, étrier Brembo à 2 pistons ; ABS en virage et mode Supermoto
- Suspensions : Fourche inversée WP APEX à cartouche ouverte 48 mm, compression, détente et précharge réglables, débattement 125 mm ; amortisseur WP APEX avec compression lente/rapide, détente et précharge réglables, débattement 140 mm
- Masse : ≈200 kg sans carburant
- Selle : 834 mm
- Réservoir : ≈17,5 L
Équipement et configuration
- Équipement : Éclairage LED avec feux diurnes et fonction Coming Home ; écran TFT 5 pouces ; prise USB-C ; modes Street, Sport et Rain ; contrôle de traction MTC ; ABS en virage ; clé et bouchon RACE ON
- Configuration : Référence 1390 SUPER DUKE R Europe 2024 ; cadre treillis en acier chrome-molybdène ; pneus Michelin Power GP avant 120/70 ZR17 et arrière 200/55 ZR17 ; empattement 1 491 mm.
Le constructeur annonce 190 ch à 10 000 tr/min et 145 Nm à 8 000 tr/min. Le manuel donne une masse d’environ 200 kg sans carburant, distincte d’une masse avec plein. La portée proche de 300 km est une annonce commerciale sans protocole de mesure précisé ; elle n’est pas une autonomie garantie ou calculée ici. Les suspensions semi-actives équipent la version EVO. Les modes Performance et Track, la connectivité KTMconnect et certaines fonctions électroniques nécessitent des options ou une activation. Le tarif historique, la consommation normalisée et les performances chronométrées restent non établis.