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KTM 250
La gamme KTM 250 comprend des motos de disciplines et de motorisations différentes. Cette fiche prend pour référence la 250 SX-F standard européenne de 2024, une motocross quatre temps à moteur DOHC de 249,91 cm³ et boîte à cinq rapports.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, DOHC à 4 soupapes, refroidissement liquide et injection électronique
- Cylindrée : 249,91 cm³
- Puissance : Plus de 47 hp annoncés
- Boîte : Manuelle à 5 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 5/8 × 1/4 pouce
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant 260 mm et disque arrière 220 mm ; étriers flottants
- Suspensions : Fourche à air WP XACT AER, débattement 310 mm ; amortisseur WP XACT LDS, débattement 300 mm
- Masse : ≈101 kg sans carburant
- Selle : 958 mm à vide
- Réservoir : ≈7,2 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; compteur horaire ; deux cartographies ; contrôle de traction ; Launch Control ; Quickshifter pour monter les rapports 2→3 à 4→5
- Configuration : Référence 250 SX-F standard Europe 2024 (F8101X5) ; cadre en acier chrome-molybdène ; roues avant 21 pouces et arrière 19 pouces ; pneus 80/100-21 et 110/90-19 ; empattement 1 493 ±10 mm.
La présentation KTM Malaysia annonce plus de 47 hp sans préciser la méthode de mesure ou le régime ; cette unité et ce caractère commercial sont conservés sans conversion en chevaux métriques ou en puissance à la roue. Le manuel distingue la boîte cinq rapports de la SX-F et la boîte six rapports de la XC-F. La masse d’environ 101 kg est donnée sans carburant, le réservoir contient environ 7,2 L et la selle mesure 958 mm à vide. Le Quickshifter aide à monter les rapports 2→3 à 4→5, pas à rétrograder. Les caractéristiques de la Factory Edition et de la 250 SX deux temps ne sont pas transposées.