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KTM 390 Adventure
La KTM 390 Adventure standard européenne de 2024 conserve le monocylindre de 373,2 cm³. Elle se distingue de la 390 Duke 2024 à moteur de 398,7 cm³ et des nouvelles Adventure de générations ultérieures. La référence standard utilise des roues de 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes, injection électronique ; alésage × course 89 × 60 mm
- Cylindrée : 373,2 cm³
- Puissance : 32 kW annoncés
- Couple : 37 Nm annoncés
- Boîte : 6 rapports manuels ; embrayage antidribble à bain d’huile, commande mécanique
- Transmission : Chaîne X-ring 520 ; pignon/couronne 15/45 dents
Performances documentées
- Autonomie : Jusqu’à 400 km annoncés ; conditions non détaillées
Châssis et capacités
- Freins : Disque AV 320 mm, étrier radial 4 pistons ; disque AR 230 mm, étrier flottant 1 piston ; ABS en courbe et mode Offroad
- Suspensions : Fourche WP APEX 43 mm ; monoamortisseur WP APEX ; débattements AV/AR 170/177 mm ; compression/détente AV, précharge/détente AR
- Masse : Environ 161 kg sans carburant
- Selle : 855 mm à vide
- Réservoir : Environ 14,5 L
Équipement et configuration
- Équipement : Écran TFT couleur ; éclairage LED ; contrôle de traction sensible à l’inclinaison ; mode Offroad ; connectivité KTMconnect via smartphone selon option ; Quickshifter+ en option
- Configuration : 390 Adventure standard EU 2024 F5303X5/F5303X6 ; roues moulées AV/AR 19/17 pouces ; variante à rayons SW et versions à suspensions basses distinctes
Le manuel et la fiche technique confirment 161 kg sans carburant, une selle de 855 mm et un réservoir d’environ 14,5 L. L’autonomie de 400 km est une possibilité annoncée par KTM, sans protocole d’essai détaillé ; elle dépend de l’usage. La navigation passe par un smartphone et KTMconnect : elle ne constitue pas un GPS autonome intégré. Les variantes SW à rayons et certaines versions régionales à suspensions basses doivent être identifiées séparément.