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KTM 525
La KTM 525 EXC RACING européenne de 2007 constitue la référence de cette fiche KTM 525. Cette enduro quatre temps possède un monocylindre de 510 cm³ à carburateur et une boîte à six rapports.
Moteur et transmission
- Moteur : Monocylindre 4 temps, SOHC à 4 soupapes, refroidissement liquide et arbre d’équilibrage
- Cylindrée : 510 cm³
- Boîte : Manuelle à 6 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 5/8 × 1/4 pouce ; démultiplication finale EXC 15:45
Châssis et capacités
- Freins : Disque avant 260 mm et disque arrière 220 mm ; étriers flottants
- Suspensions : Fourche inversée WP 4860 réglable, débattement 300 mm ; amortisseur WP 5018 PDS réglable, débattement 335 mm
- Masse : ≈113 kg sans carburant
- Selle : 925 mm à vide
- Réservoir : 8 L
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique et kick ; compteur multifonction numérique ; phare à ampoule 35/35 W ; feu stop/arrière à ampoule ; clignotants
- Configuration : Référence 525 EXC RACING Europe 2007 ; carburateur Keihin FCR MX 39 ; alésage × course 95 × 72 mm ; compression 11:1 ; pneus 90/90-21 et 140/80-18 ; empattement 1 481 ±10 mm ; garde au sol 380 mm à vide.
Le réservoir de la version européenne EXC contient 8 L, et sa masse d’environ 113 kg est donnée sans carburant. Les capacités des XC, des versions australiennes ou de la Desert Racing ne sont pas attribuées à cette référence. Le manuel distingue la configuration homologuée avec restriction de puissance, prévue pour la route, et la configuration libérée réservée au tout-terrain. Aucun chiffre de puissance de compétition n’est présenté comme une puissance homologuée ; les performances et la consommation restent à établir.