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KTM 950
La KTM 950 ADVENTURE européenne de 2005 sert de référence à cette fiche générique KTM 950. Ce trail associe un bicylindre LC8 de 942 cm³ à carburateurs, une boîte à six rapports et des roues de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière.
Moteur et transmission
- Moteur : Bicylindre LC8 en V à 75°, 4 temps, DOHC à 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide et arbre d’équilibrage
- Cylindrée : 942 cm³
- Boîte : Manuelle à 6 rapports ; embrayage multidisque en bain d’huile à commande hydraulique
- Transmission : Chaîne 525 HV à joints X-Ring ; démultiplication finale 17:42
Châssis et capacités
- Freins : Deux disques avant 300 mm et disque arrière 240 mm ; étriers flottants
- Suspensions : Fourche inversée WP 4860 MXMA réglable, débattement 210 mm ; amortisseur WP PDS à réglage hydraulique de précharge, débattement 210 mm
- Masse : 206 kg à sec
- Selle : 860 mm à vide
- Réservoir : 22 L, dont 4 L de réserve
Équipement et configuration
- Équipement : Démarrage électrique ; compteur multifonction numérique et compte-tours analogique ; jauge de température ; témoins de carburant et de pression d’huile ; éclairage halogène H3/H7
- Configuration : Référence 950 ADVENTURE standard Europe 2005 ; carburateurs CVRD 43 ; alésage × course 100 × 60 mm ; compression 11,5:1 ; cadre treillis en acier chrome-molybdène ; pneus 90/90-21 et 150/70-18 ; empattement 1 570 mm ; garde au sol 261 mm.
La version standard possède des suspensions de 210 mm de débattement et une selle de 860 mm à vide. La variante S dispose de débattements de 245 mm et d’une selle de 895 mm : ces valeurs ne sont pas mélangées. La masse de 206 kg est annoncée à sec, et la réserve de 4 L est comprise dans les 22 L du réservoir. Le manuel décrit une instrumentation numérique avec compte-tours analogique ; il ne corrobore pas les mentions initiales de TFT, d’ABS ou de contrôle de traction. Une limitation liée à un montage pneumatique ne constitue pas une vitesse maximale de la moto.